Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi page 340

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Le
liquide de refroidissement
chaud ou la vapeur provenant du
radiateur peuvent causer de gra-
ves brûlures à vous-même comme
à d'autres personnes. Si vous
voyez ou entendez de la vapeur
s'échapper de sous le capot, atten-
dez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon du ra-
diateur lorsque celui-ci est chaud.
Vérification du liquide de
refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) aux 12 mois (avant l'arri-
vée du temps froid, s'il y a lieu). Si le
liquide de refroidissement du moteur (an-
tigel) est sale ou rouillé, le système doit
être vidangé, rincé, puis rempli de liquide
de refroidissement (antigel) frais. Assurez-
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vous que l'avant du condensateur du cli-
matiseur n'est pas obstrué par l'accumu-
lation d'insectes, de feuilles mortes, etc.
S'il est sale, nettoyez-le en vaporisant
doucement de l'eau au moyen d'un boyau
d'arrosage, en un mouvement vertical, sur
la face avant du condensateur.
Assurez-vous que les tuyaux du vase
d'expansion ne sont pas friables, craque-
lés, déchirés ou coupés et que les rac-
cords au vase et au radiateur sont solides.
Vérifiez l'ensemble du circuit pour y déce-
ler de possibles fuites.
Circuit de refroidissement – Vidange,
rinçage et remplissage
Consultez le paragraphe « Calendrier
d'entretien » dans la section 8 pour con-
naître les intervalles d'entretien.
Si le liquide de refroidissement du moteur
(antigel) est sale ou contient une quantité
considérable de sédiments, vidangez le
circuit et rincez-le avec un nettoyant fiable
pour circuit de refroidissement. Rincez
ensuite soigneusement pour enlever toute
trace de dépôts et de produits chimiques.
Mettez correctement au rebut l'ancienne
solution de liquide de refroidissement (an-
tigel).
Choix d'un liquide de refroidissement
Consultez le paragraphe « Liquides, lubri-
fiants et pièces d'origine » dans cette
section pour connaître le type d'huile re-
commandé.