Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi page 265

de fonctionnement pour les véhicules
équipés de 2 roues motrices.
Entièrement désactivé (modèles à
quatre roues motrices) ou activé
(modèles à deux roues motrices)
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal du système électronique d'antidéra-
page. Lorsque le véhicule est démarré, le
système électronique d'antidérapage est
en fonction. Il s'agit du mode à employer
dans la majorité des conditions de con-
duite. Il y a lieu de désactiver partielle-
ment ou entièrement le système électroni-
que d'antidérapage dans les conditions
particulières indiquées ci-dessous.
Partiellement désactivé (modèles à
quatre roues motrices) ou activé
(modèles à deux roues motrices)
Pour désactiver partiellement le système
d'antidérapage, appuyez brièvement sur
la commande ESP OFF du système ESP
(désactivation du système électronique
d'antidérapage). En mode
sactivation partielle, le témoin du système
d'antidérapage s'allume. Le mode de dé-
sactivation partielle est censé servir dans
de la neige profonde, du sable ou du
gravier meuble et lorsque les roues doi-
vent patiner plus que ne le permet le
système ESP pour assurer la motricité du
véhicule.
Pour réactiver le système ESP, appuyez
brièvement sur le commutateur ESP OFF.
Le véhicule passe alors au mode antidé-
rapage activé.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer au mode partiellement
DÉMARRAGE ET CONDUITE
désactivé en appuyant sur le commuta-
teur ESP OFF (désactivation du système
de dé- électronique d'antidérapage). Lorsque les
conditions qui justifiaient l'utilisation du
mode partiellement désactivé du système
électronique d'antidérapage ne sont plus
en fonction, remettez le système en fonc-
tion en appuyant brièvement sur le com-
mutateur ESP OFF (désactivation du sys-
tème électronique d'antidérapage). Cette
opération peut être exécutée pendant que
le véhicule roule.
Entièrement désactivé (modèles à
quatre roues motrices seulement)
Ce mode est destiné à la conduite hors
route ou tout terrain lorsque les caracté-
ristiques du système électronique d'anti-
dérapage risquent de réduire la maniabi-
lité du véhicule à cause de l'état des
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