Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi page 233

chaussée glissante, en conduite dans des
régions montagneuses, pendant la trac-
tion de remorque, etc. Les montées auto-
matiques de rapports ne s'exécutent que
pour protéger la transmission automatique
à variation continue (CVT) ou empêcher
l'emballement du moteur. Les rétrograda-
tions ne se produisent qu'au régime mo-
teur minimal de façon à éviter le calage du
moteur.
Fonctionnement
NOTA : Par temps froid, le levier
Autostick ne sera fonctionnel que lors-
que la boîte-pont à variation continue sera
réchauffée.
MD
Le levier Autostick est mis en fonction à
partir de la position « D »; il suffit de
l'actionner vers la droite ou la gauche pour
changer de rapport. Déplacez le levier
vers le symbole « + » pour activer le
MD
système Autostick et passer au rapport
manuel suivant, à moins que la surmulti-
pliée soit engagée ou sur le point de l'être,
auquel cas le sixième (6
sélectionné. D'autre part, actionnez le le-
vier vers le symbole « – » pour activer
MD
Autostick et rétrograder d'un rapport
manuel. Après l'activation du système
MD
Autostick , le rapport manuel sélec-
tionné paraît à l'afficheur de la transmis-
sion et l'actionnement du levier vers le
symbole « + » ou « – » entraîne la montée
ou la rétrogradation de un rapport.
MD
Le mode AutoStick est désactivé :
• Lorsque le levier sélecteur est retenu
(+) momentanément
• Lorsque le levier sélecteur est désen-
gagé de la position « D »
• Lorsque le levier sélecteur est déplacé
vers la droite, en 6
• Lorsque le système de freins antiblo-
cage (ABS) est détecté
e
) rapport est
Généralités
• Si un rapport différent de la première
vitesse est engagé et si le véhicule est
immobilisé, le circuit logique de la
transmission sélectionne automatique-
ment le premier rapport.
• Si un rapport bas est engagé et si le
régime moteur est poussé à la limite, la
boîte-pont passe automatiquement au
rapport suivant.
• Si une rétrogradation commandée doit
provoquer l'emballement du moteur, le
système interdit le passage au rapport
DÉMARRAGE ET CONDUITE
e
vitesse
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