Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi page 247

lentement, en optant pour un maximum de
démultiplication. Activez
gamme basse (L Off-Road) et quatre
roues motrices verrouillées (4WD Lock) et
avancez très lentement à vitesse cons-
tante [5 à 8 km/h (3 à 5 mi/h) au maximum
en appuyant très légèrement sur l'accélé-
rateur. Conservez votre vitesse et ne ten-
tez pas d'accélérer lors du franchisse-
ment. Après avoir traversé un cours d'eau
dont le niveau dépasse la partie inférieure
des ponts, vérifiez si les lubrifiants mon-
trent des traces de contamination par
l'eau.
AVERTISSEMENT!
les modes
L'eau peut pénétrer dans la boîte-
pont, la boîte de transfert, le moteur
ou l'habitacle si vous roulez trop vite
ou si l'eau est trop profonde. L'eau
peut endommager irrémédiablement
le moteur, les organes de transmis-
sion et certains composants du véhi-
cule. En outre, l'efficacité du système
de freinage est nettement affectée
par l'eau et la boue.
Avant de traverser tout type de cours
d'eau
Lorsque vous approchez de tout type de
cours d'eau, vous devez déterminer si
vous pouvez le traverser en toute sécurité
et en toute responsabilité. Si nécessaire,
descendez du véhicule et traversez la
nappe d'eau à pied, en vous aidant d'une
DÉMARRAGE ET CONDUITE
branche pour évaluer la nature de son lit.
Vous devez vous assurer de la profondeur
de l'eau, de votre angle d'approche, de la
force du courant et de la nature du lit de la
nappe d'eau. Soyez particulièrement vigi-
lant si l'eau est noire ou boueuse. Recher-
chez des obstacles cachés. Assurez-vous
de ne pas perturber la faune aquatique et
de pouvoir vous dégager d'une situation
de détresse. Les éléments clés d'un pas-
sage à gué sont : la profondeur de l'eau, la
force du courant et la nature du lit de la
nappe d'eau. Si le fond est meuble, vous
risquez de voir le véhicule s'enfoncer et le
niveau de l'eau monter plus haut que
prévu. N'oubliez pas de prendre en
compte une telle situation lorsque vous
devez déterminer la profondeur de l'eau
et les possibilités de la franchir sans ris-
que.
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