Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi page 258

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le système de freins antiblocage
ne peut empêcher les effets des
lois naturelles de la physique sur
le comportement d'un véhicule,
pas plus qu'il ne peut augmenter la
capacité de freinage ou de direc-
tion au-delà de ce que la condition
des freins, des pneus ou de
l'adhérence du véhicule ne le per-
met.
• Le système ABS ne peut empêcher
les accidents, y compris ceux cau-
sés par une vitesse excessive en
virage, une distance insuffisante
entre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage. Seul un conduc-
teur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents.
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• Il ne faut jamais se servir des ca-
pacités du système ABS en adop-
tant un style de conduite insou-
ciant ou dangereux
compromettrait la sécurité du con-
ducteur ou d'autres personnes.
Le témoin ABS surveille le
fonctionnement du système de
freins antiblocage (ABS). Il
s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est à la posi-
tion ON (marche) et peut demeurer allumé
pendant quatre secondes.
Si le témoin du dispositif antiblocage reste
allumé ou s'allume pendant que vous rou-
lez, cela indique que le dispositif antiblo-
cage du circuit de freinage ne fonctionne
pas et qu'il faut le réparer. Toutefois, si le
témoin BRAKE de défaillance du circuit de
freinage ne s'allume pas, le circuit de
freinage classique continue de fonction-
ner normalement.
qui
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de
freinage doit être réparé dès que possible
pour que vous puissiez de nouveau béné-
ficier des avantages offerts par le dispo-
sitif antiblocage. Si le témoin ne s'allume
pas lorsque vous tournez le commutateur
d'allumage à la position ON (marche),
faites remplacer son ampoule dès que
possible.
Le système de freins antiblocage et le
système électronique de répartition du
freinage ne fonctionneront pas si les té-
moins du circuit de freinage et du système
de freins antiblocage restent tous deux
allumés. Vous devez faire réparer immé-
diatement le système de freins antiblo-
cage.