Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi page 263

Le limiteur de vitesse en descente détecte
le type de terrain et ne s'active que si le
véhicule descend une pente. Il reste dés-
activé sur terrain plat. Au besoin, le limi-
teur peut être complètement neutralisé
par la sélection du mode « entièrement
désactivé » de l'antidérapage (ESP). À
cette fin, maintenez la touche ESP OFF
enfoncée cinq secondes. Consultez le pa-
ragraphe « Système électronique d'anti-
dérapage (ESP) » dans la présente sec-
tion de ce guide.
L'action du limiteur de vitesse en des-
cente est neutralisée quand les freins sont
sollicités pour ralentir le véhicule au-
dessous de la vitesse régulée par le limi-
teur. D'autre part, pour accélérer pendant
que le limiteur de vitesse en descente
régule cette dernière, il suffit d'appuyer
sur l'accélérateur comme à l'accoutumé.
Dès que la pédale de frein ou d'accéléra-
teur est relâchée, le limiteur de vitesse en
descente ramène le véhicule à la vitesse
régulée d'origine.
Le limiteur de vitesse en descente n'est
censé servir que dans les conditions de
conduite hors route à basse vitesse. Le
limiteur ne fonctionne plus à des vitesses
supérieures à 50 km/h (31 mi/h). Le cli-
gnotement du témoin du limiteur de vi-
tesse en descente signifie que les freins
sont trop chauds et qu'il faut immobiliser
le véhicule pour les laisser refroidir.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le limiteur de vitesse en descente
est uniquement destiné à maintenir
la vitesse du véhicule en descente.
Le conducteur doit demeurer à l'affût
des conditions routières et de rouler
à une vitesse sécuritaire.
Système électronique d'antidérapage
(ESP)
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions. Ce système corrige le survi-
rage et le sous-virage en serrant les freins
de la roue appropriée. Il peut également
restreindre le couple moteur en vue
d'aider le véhicule à conserver sa trajec-
toire. Le système ESP fait appel à des
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