Protection Exclusivement Par Disjoncteur-Moteur; Protection Exclusivement Par Sonde De Température (Tf) - Sew Eurodrive EDR.71 Notice D'exploitation

Le tableau suivant indique le type de la protection moteur prescrite en fonction de
l'homologation.
Catégorie
Fonctionnement :
Identification
(voir plaque signalétique)
Protection du moteur par
Les modes de fonctionnement autorisés dépendant de la protection du moteur sont décrits
au chapitre "Modes de fonctionnement admissibles" (→ page 62). Les moteurs-frein en
catégories 3D et 3GD de SEW sont équipés d'usine de sondes de température (TF).

5.10.6 Protection exclusivement par disjoncteur-moteur

Lors de l'installation avec disjoncteur-moteur selon EN 60947, respecter les points
suivants.
•
•
•
•
5.10.7 Protection exclusivement par sonde de température (TF)
La sonde de température doit être contrôlée par un appareil de déclenchement adéquat.
Tenir compte des instructions d'installation en vigueur pour ce type d'appareil.
Détérioration des sondes de température en raison d'une tension trop élevée
Risque de détérioration des sondes de température
•
Les sondes de température sont conformes à la norme DIN 44082.
Contrôle de la résistance (prévoir un appareil de mesure avec U ≤ 2,5 V ou I < 1 mA)
•
La sonde de température (TF) est nécessaire pour assurer une coupure sûre et la
surveillance thermique durant le fonctionnement.
La fonction de mesure de la surveillance thermique doit être activée pour le circuit de la
sonde ; elle doit obligatoirement déclencher en cas de surtempérature.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés EDR.71 – 225 en exécution pour atmosphères explosibles
Moteurs en catégories 2G, 2GD, 3D et 3GD
2 (2GD / Gb Db ou 2G / Gb)
Réseau
Durée T
A
Pour les catégories 2G et 2GD : le temps d'enclenchement du disjoncteur-moteur
en fonction du rapport du courant d'enclenchement I
signalétique doit être inférieur au temps d'échauffement t
En cas de rupture d'une phase, la protection du moteur doit s'effectuer par tous les
pôles.
Le disjoncteur-moteur doit être homologué par un organisme habilité et avoir le
marquage pour la protection contre les explosions adéquat.
Le disjoncteur-moteur doit être dimensionné en fonction du courant nominal moteur,
indiqué sur la plaque signalétique. En catégories 2G et 2GD, le courant nominal
moteur admissible figure également sur le certificat d'examen de type.
ATTENTION !
Ne pas appliquer de tensions > 30 V.
Valeurs normales : 20 – 500 Ω, à chaud > 4000 Ω
Installation électrique
Variateur
électronique Cadencé
Durée T Durée T
e e a
B B
3 (3GD / Gc Dc ou 3G / Dc)
• Variateur
électronique
Réseau Cadencé
• Démarrage
progressif
– –
A B
/I indiqué sur la plaque
A N
du moteur.
E
5
–
B
47