Collegamento Elettrico; Informazioni Supplementari - Siemens 1LA 1LB Mise En Service

IT
1 Generalità
Alcune parti dei motori elettrici sono pericolose in quanto in tensione
o in movimento. Altrettanto vale per le superfici, che possono
raggiungere temperature elevate. Tutte le operazioni di trasporto,
collegamento, messa in servizio e manutenzione devono essere
eseguite da personale addestrato (cfr. VDE 0105; IEC 364). La non
osservanza di tali norme può provocare gravi lesioni alle persone
ed ingenti danni materiali. Si raccomanda di rispettare i
regolamenti nazionali e locali e di attenersi alle istruzioni relative
all'impianto.
2 Uso appropriato
I motori sopraelencati sono destinati ad impianti industriali. Essi sono
conformi alle norme armonizzate della serie EN 60034 (VDE 0530).
L'impiego in ambienti potenzialmente esplosivi non è consentito
salvo dichiarazione contraria nelle istruzioni (cfr. avvertenze
supplementari). Qualora il motore debba essere incorporato in
impianti non industriali, è assolutamente necessario provvedere a
misure di sicurezza supplementari (es. protezioni da contatti per
bambini). Tali misure devono essere realizzate al momento
dell'installazione.
I motori sono tarati per temperature ambiente tra - 20°C e + 40°C
(2KG: -10°C e +40°C) e per altitudini non superiori a 1000 m s.l.m. Si
raccomanda di osservare comunque i dati di targa ai quali devono
corrispondere tutte le condizioni
installazione.
I motori a bassa tensione sono componenti da integrarsi in
macchine ai sensi della direttiva CEE 89/392 relativa alle macchine.
La messa in servizio non è consentita fin tanto che non è stata
accertata la conformità del prodotto finale a detta direttiva
(osservare EN 60204-1).
3 Trasporto, immagazzinaggio
Danni rilevati dopo il
immediatamente allo spedizioniere. Se necessario in questo caso non
va effettuata una messa in funzione. Per il trasporto bisogna utilizzare
tutti gli occhielli di sollevamento previsti sul motore, serrare bene gli
occhielli avvitati! Essi sono concepiti solo per il peso del motore, non
attaccare pesi supplementari. Se necessario utilizzare mezzi di
trasporto con sufficiente capacità (ad esempio guide a funi).
Prima di procedere alla messa in servizio asportare tutte le parti
utilizzate per assicurare l'impianto durante il trasporto. Tali parti
devono essere conservate per eventuali trasporti successivi. Qualora
i motori vengano immagazinati, scegliere un luogo asciutto, privo
di polveri e vibrazioni. (v
eff
cuscinetti. Un periodo di immagazzinaggio prolungato comporta la
diminuzione della durata del grasso.
Prima della messa in funzione misurare la resistenza d'isolamento. In
caso di stoccaggio di oltre 12 mesi bisogna controllare lo stato del
grasso. Se nel controllo si rileva dello sporco nel grasso (la
penetrazione di condensa cambia la consistenza del grasso) bisogna
sostituire il grasso.
Resistenza di isolamento
La resistenza di isolamento minima di avvolgimenti nuovi, puliti o
sottoposti a manutenzione è pari a 10 MΩ.
Prima della messa in funzione misurare la resistenza di isolamento.
Con valori inferiori a ≤ 0,5 MΩ/kV di tensione nominale asciugare gli
avvolgimenti.
4 Installazione
Dopo il posizionamento i golfari devono essere avvitati con forza
oppure rimossi!
Il motore deve essere installato su superficie piana. Accertarsi che i
piedini o la flangia siano ben serrati e che, nel caso di giunto diretto,
il motore sia perfettamente allineato.Evitare che si creino risonanze
pari alla frequenza dei giri del motore o doppie della frequenza di
rete. Far ruotare manualmente il rotore per verificare l'assenza di
rumori di strisciamento. Verificare il senso di rotazione con giunto
disinnestato (cfr. par. 5).
Calettare (estrarre) gli elementi condotti, es. puleggia per
trasmissione a cinghia, giunto ecc., solo mediante dispositivi appositi
(calettamento a caldo). Evitare tensioni non consentite sulla puleggia.
(catalogo, distinta tecnica).
Equilibrio: vedere specchietto dell'albero o targhetta dei dettagli di
prestazione (H = mezza chiavetta, F = equilibrio chiavetta piena, N =
equilibratura senza chiavetta di aggiustamento)
DIN IEC ISO 8821. Nel montaggio degli elementi della trasmissione
tener conto dell'equilibrio!
In caso di impiego o immagazzinaggio all'aperto, viene consigliata
una copertura supplementare o un posizionamento rialzato da terra
in modo che venga evitata una esposizione prolungata ed intensa ai
raggi diretti del sole ed inoltre a pioggia, neve, ghiaccio e polvere.
In caso di estremità dell'albero rivolta verso l'alto si devono evitare
infiltrazioni di acqua lungo l'albero.
6
ambientali del luogo
disimballaggio vanno comunicati
≤ 0,2 mm/s) onde evitare danni ai
10/2006, Order No. 5 610 70000 38 006 b
ITALIANO
Quando l'estremità dell'albero è rivolta verso l'alto deve essere
impedita la penetrazione di acqua lungo l'albero.
Non ostacolare la ventilazione! L'aria scaricata, compresa quella
proveniente da altri gruppi, non deve essere riaspirata subito.

5 Collegamento elettrico

Qualunque operazione sull'impianto deve essere affidata a personale
addestrato. Il motore deve essere disattivato e isolato. Assicurarsi
che non sia possibile una reinserzione accidentale. Detti
provvedimenti hanno validità anche per quanto riguarda i circuiti
ausiliari (es. scaldiglie).
Verificare l'assenza di tensione!
Il superamento dei valori di tolleranza indicati in EN 60034, parte 1
/ IEC 34-1 (tensione ±5%, frequenza ±2%, forma e simmetria della
curva sinusoidale) comporta un aumento del riscaldamento e
influenza la tolleranza elettromagnetica). Osservare i dati di targa e lo
schema circuitale contenuto nella scatola collegamenti.
L'allacciamento deve essere effettuato in modo tale da garantire un
collegamento elettrico duraturo e sicuro (evitare che vi siano
estremità sporgenti di fili ). Effettuare collegamenti di protezione!
Coppie di serraggio per i collegamenti con la morsettiera, vedere Fig.
1.
Traferi tra le parti nude in tensione e verso terra ≥ 5,5 mm (U
≤ 690 V).
Nella scatola collegamenti non devono essere presenti nè corpi
di
estranei, nè sporcizia o umidità.
Per le introduzioni nella scatola di giunzione (vedere DIN 42925),
ulteriori introduzioni aperte devono essere chiuse con una
guarnizione ad anello OR o una guarnizione piatta adeguata, e la
scatola di giunzione stessa deve essere chiusa con la guarnizione
originale e resa in tal modo stagna alla polvere e all'acqua.
Coppie di serraggio per collegamenti a vite per cavi, vedere Fig. 2.1,
per altri tipi di avvitamento vedere Fig. 3.
In funzionamento di prova senza elementi condotti assicurare la
chiavetta.
Nel caso di motori dotati di freno, verificarne il funzionamento prima
della messa in servizio.
6 Esercizio
Intensità di vibrazione nell'ordine di v
v ≤ 4,5 mm/s (P 15 kW) con funzionamento senza giunto sono
>
eff N
trascurabili.
Qualora si dovessero verificare anomalie rispetto all'esercizio normale
(aumento della temperatura, rumori, vibrazioni), si raccomanda di
disinserire il motore. Verificare la causa delle anomalie e interpellare
eventualmente il costruttore. Non disinserire mai i dispositivi di
protezione, nemmeno in funzionamento di prova.
Nel caso di forte sporcizia, pulire regolarmente le condutture di
areazione. Aprire periodicamente i fori per lo scarico della
condensa!
Indipendentemente dalle ore d'esercizio di un motore, a causa della
riduzione del potere lubrificante il cuscinetto a rotolamento dovrebbe
essere sostituito ogni 3 anni circa.
Nel caso di motori senza dispositivi di ingrassaggio, attenersi alle
istruzioni del costruttore. Il reingrassaggio è da effettuarsi comunque
al più tardi dopo 3 anni.
In caso di motori senza dispositivo di rilubrificazione, sostituzione
del cuscinetto o del lubrificante secondo le indicazioni del produttore,
al più tardi tuttavia dopo 3 anni.
In caso di motori con dispositivo di rilubrificazione, rispettare le
indicazioni riportate sulla targhetta della lubrificazione o su quella
con i dati sulle prestazioni. La rilubrificazione dovrebbe avvenire a
motore in funzione.
Nel caso di motori con cuscinetti volventi a cilindri, concepiti per
elevati carichi radiali, l'esercizio con un carico radiale inferiore a
quello minimo provoca danneggiamenti. Il carico radiale d'esercizio
dovrebbe essere almeno pari al 30 % del carico radiale ammesso (si
veda il catalogo).
L'esercizio di motori a ventilazione forzata è solo consentito con il
ventilatore esterno acceso.

7 Informazioni supplementari

Osservare le informazioni su eventuali dispositivi aggiuntivi come, p.
es., le diverse indicazioni dei produttori relative ai collegamenti a vite
dei cavi, elementi di tenuta inclusi.
Informazioni più dettagliate sono contenute nelle istruzioni per
l'esercizio e la manutenzione. Vi saranno inviati a richiesta se
indicherete il tipo e il numero dell'apparecchio oppure si possono
consultare nel sito www.siemens.com/motors
Conservare con cura queste istruzioni!
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≤ 3,5 mm/s (P ≤ 15 kW) o
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