Muita Tietoja - Siemens 1LA 1LB Mise En Service

FI
1 Yleistä
Sähkömoottoreissa on vaarallisia, jännitettä johtavia ja pyöriviä osia
sekä mahdollisesti kuumia pintoja. Kuljetus-, liitäntä-, käyttöönotto-
ja kunnostustöitä saavat
vastuulliset alan ammattilaiset (VDE 0105; IEC 364 -määräykset
huomattava). Epäasianmukaisesta
seurauksena vakavat henkilö- ja aineelliset vahingot. Voimassa olevia
kansallisia, paikallisia ja
vaatimuksia on noudatettava.
2 Käyttötarkoitus
Nämä moottorit on tarkoitettu teolliseen käyttöön.
sarjan EN 60034 (VDE 0530)
mukaisia. Käyttö Ex-alueella on kielletty, mikäli moottoreita ei ole
nimenomaisesti tarkoitettu
huomattava). Jos moottoreita käytetään poikkeuksellisesti ei-
teollisella alueella ja jos niille asetetut vaatimukset ovat tällöin
korkeammat (esim. kosketussuojaus lasten varalta yms.), laitteiston
pystyttäjän on huolehdittava näiden vaatimusten täyttämisestä.
Moottorit on mitoitettu -20°C ... +40°C (2KG: -10ºC ... +40ºC)
ympäristölämpötiloille ja asennettaviksi ≤ 1000 m NN korkeuteen.
Tehokilven mahdollisesti poikkeavat
huomioitava. Käyttöpaikan edellytysten täytyy vastata kaikkia
tehokilvessä ilmoitettuja arvoja.
Pienjännitemoottorit ovat koneiden valmistuksessa asennettavia
komponentteja koneista
tarkoittamassa mielessä. Moottoreiden käyttöönotto ei ole
sallittua niin kauan, kunnes on todettu, että lopputuote vastaa
tämän direktiivin vaatimuksia (huomioitava EN 60204-1).
3 Kuljetus ja varastointi
Toimituksen jälkeen moottorissa havaituista vaurioista on viipymättä
ilmoitettava kuljetusliikkeelle;
estettävä. Kuljetuksen aikana on käytettävä kaikkia moottorissa
olevia nostolenkkejä, ruuvikiinnitteiset on kiristettävä tiukkaan! Jos ne
on tarkoitettu vain moottorin painoa varten, ylimääräisten kuormien
kiinnittäminen on kielletty. Tarvittaessa voidaan käyttää sopivia,
riittävästi mitoitettuja kuljetusvälineitä (esim. köysiohjaimia).
Moottoreihin asennetut kuljetusvarmistimet on poistettava
ennen käyttöönottoa. Niitä
kuljetuksissa. Jos moottorit asetetaan varastoon, ne on asetettava
kuivaan, pölyttömään ja tärinättömään (v
(laakerien seisotusvauriot).
laakerirasvan käyttöikä lyhenee vastaavasti.
Jos kone on ollut varastoituna yli 12 kuukautta, voiteluaineen tila on
tarkastettava. Mikäli voiteluaineessa
(lauhdevesi aiheuttaa muutoksia voiteluaineen koostumukseen),
voiteluaine on vaihdettava.
Eristysresistanssi
Uusien, puhdistettujen
vähimmäiseristysresistanssi massaa vastaan on 10 MΩ.
Mittaa eristysresistanssi ennen käyttöönottoa. Kuivaa käämitys, jos
mitoitusjännite on ≤ 0,5 MΩ/kV.
4 Pystytys
Moottoriin ruuvatut nostokorvakkeet on moottorin asennuksen
jälkeen kiristettävä tiukalle tai poistettava!
Pystytyksessä on huomattava, että moottori on tuettu tasaisesti, että
sen jalat ja laipat ovat kunnolla kiinni ja että se on suunnattu tarkasti
sen ollessa suoraan kytkettynä.
pyörimistaajuuden ja kaksinkertaisen verkkotaajuuden synnyttämiä
resonansseja on vältettävä. Roottoria pyöritetään käsin ja
tarkkaillaan, kuuluuko epätavallisia hankaavia ääniä. Pyörimissuunta
on tarkastettava moottorin ollessa irti kytkettynä (ks. kappale 5).
Käyttökomponentit (hihnapyörät, kytkin jne.)
paikalleen ja irrottaa (kuumentaa) vain sopivia laitteita käyttäen, ja ne
on peitettävä kosketussuojalla. Luvattomia hihnajännityksiä pitää
välttää (ks. esitettä, tekn. luetteloa).
Tasapainotila katso akselin peili tai tehonilmoituskilpi (H = puoli-, F =
kokokiilatasapainotus, N = tasapainotus ilman sovituskiilaa)
DIN IEC ISO 8821. Asennettaessa huomioi, että käyttöelementti on
tasapainossa!
Jos moottoria käytetään tai säilytetään ulkona, on suositeltavaa
asentaa päällysrakenne tai muu lisäsuoja, niin että suora voimakas
auringonpaiste, sade, lumi, jää tai myös pöly eivät ehdi vaikuttamaan
12
suorittaa vain ammattitaitoiset,
toiminnasta saattaa
laitteistokohtaisia määräyksiä
Ne
harmonisoitujen standardien
tällaiseen käyttöön (lisäohjeet
arvot on ehdottomasti
annetun direktiivin 89/392/ETY
käyttöönotto on tarvittaessa
tulee käyttää myöhemmissäkin
≤ 0,2 mm/s) paikkaan
eff
Jos varastointi kestää pitempään,
havaitaan epäpuhtauksia
tai kunnostettujen käämitysten
Pystytyksestä aiheutuvia
saa
10/2006, Order No. 5 610 70000 38 006 b
SUOMI
pitkään. Jos akselinpää osoittaa ylöspäin, on estettävä veden pääsy
moottorin sisään akselia pitkin.
Jos akselin pää näyttää ylöspäin, on estettävä veden pääsy sisään
akselia pitkin.
Tuuletuksen toimintaa ei saa estää! Poistoilmaa - ei myöskään
viereisistä koneistoista tulevaa - ei saa imeä heti takaisin.
olla
5 Sähköliitäntä
ja
Sähkötöitä saavat
ammattilaiset ja vain, kun moottori on sammutettu ja kytketty irti
verkosta sekä varmistettu tahatonta päällekytkemistä vastaan. Tämä
ovat koskee myös apupiirejä (esim. seisontalämmitystä).
Jännitteettömyys on tarkistettava !
EN 60034, osa 1 / IEC 34-1 määräyksissä ilmoitettujen toleranssien
ylittäminen - jännite ±5%, taajuus ±2%, ominaiskäyrä, symmetria -
lisää lämpenemistä ja vaikuttaa sähkömagneettiseen sietokykyyn.
Tehokilven ilmoittamat
liitäntäkaavion tiedot on huomioitava.
Liitäntä on tehtävä siten, että jatkuva sähkönsaanti on varmaa (ei
sojottavia langanpäitä); käyttää tulee määrättyjä kaapelipäätteitä.
Suojamaadoitus on tehtävä varmalla tavalla.
Pinnelevyliitäntöjen vääntömomentit katso kuvio 1.
Ilmaetäisyydet kirkkaiden, jännitettä johtavien osien välillä ja maata
vastaan ≥ 5,5 mm (U
Liitäntälaatikossa ei saa olla mitään asiaankuulumatonta, likaa tai
kosteutta. Tarpeettomat kaapelien sisäänviennit ja laatikko itse on
suljettava pöly- ja vesitiiviisti.
Liitäntäkotelon sisäänviennit (katso DIN 42925) sekä muut avoimet
sisäänviennit on suljettava pöly- ja vesitiiviisti O-renkaalla tai
sopivalla tiivisteellä, liitäntäkotelo alkuperäisellä tiivisteellä.
Kaapelin ruuviliitosten vääntömomentit katso kuvio 2.1, muiden
ruuvien kuvio. 3.
Jarruilla varustetuista moottoreista jarrun toiminta on tarkastettava
ennen käyttöönottoa.
6 Käyttö
Värähtelyvoimakkuudet v
(P > 15 kW) eivät ole hälyttäviä kytkykäytössä.
N
Jos moottorin käynti on epänormaalia - esim. kohonnut lämpötila,
meluäänet, värähtely - se on kytkettävä epäselvässä tilanteessa
pois päältä. Syy on etsittävä, asiasta on mahdollisesti neuvoteltava
valmistajan kanssa. Suojalaitteita ei saa ottaa pois käytöstä
koekäytössäkään.
Jos moottorin ympäristössä muodostuu runsaasti likaa, ilmatiet on
puhdistettava säännöllisesti. Mahdolliset suljetut lauhdevesiaukot
on avattava aika ajoin!
Vierintälaakeri tulisi uusia noin 3 vuoden välein käytössä olevan
moottorin käyttötunneista riippumatta, koska laakerin voitelukyky
huononee.
Moottoreissa, joissa ei ole jälkivoitelulaitetta, laakeri tai rasva on
vaihdettava valmistajan antamien ohjeiden mukaan, viimeistään
kuitenkin 3 vuoden kuluttua.
Moottoreissa, joissa on jälkivoitelulaite, on otettava huomioon
voitelukilvessä tai tehokilvessä annetut ohjeet! Jälkivoitelu tulee
suorittaa moottorin ollessa käynnissä!
Moottorit, jotka on varustettu sylinterirullalaakereilla suurempaa
radiaalikuormitusta varten, voivat vahingoittua käytettäessä niitä
vähimmäisradiaalikuormitusta
Radiaalikuormituksen tulisi olla käytössä vähintään 30 % sallitusta
radiaalikuormituksesta (katso luettelo).
Ulkopuolisella tuulettimella varustetuissa moottoreissa tuulettimen
täytyy olla kytkettynä päälle moottorin käytön aikana.
asentaa

7 Muita tietoja

Mahdollisista lisälaitteista annetut ohjeet on otettava huomioon,
kuten esim. valmistajien eri ohjeet kaapelien kierreliitännöistä ja
tiivistyselementeistä!
Lisää yksityiskohtaisempia tietoja löytyy Siemensin käyttö- ja
kunnostusohjeista. Pyynnöstä ne voidaan teille myös tyyppitietojen ja
koneen numeron perusteella lähettää tai saada internet sivuilta
www.siemens.com/motors
Nämä turvallisuus- ja käyttöönotto-ohjeet on säilytettävä!
suorittaa vain ammattitaitoiset
tiedot sekä liitäntälaatikossa
≤ 690 V).
N
≤ 3,5 mm/s (P ≤ 15 kW) ja v
eff N
pienemmällä
© Siemens AG. All Rights Reserved
sähköalan
olevan
≤ 4,5 mm/s
eff
kuormituksella.