Fonctionnement - Siemens 1LA 1LB Mise En Service

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1 Généralités
Les moteurs électriques comportent des pièces dangereuses, sous
tension ou rotatives, et éventuellement des surfaces portées à haute
température. Tous les travaux de manutention, raccordement, mise
en service et entretien régulier sont à exécuter par des personnes
qualifiées responsables (respecter VDE 0105; CEI 364). Un
comportement inapproprié peut occasionner des blessures graves et
des dommages matériels importants. Il convient de respecter les
normes et dispositions nationales, locales et spécifiques de
l'établissement.
2 Utilisation conforme
Ces moteurs sont destinés à l'emploi industriel. Ils sont conformes
aux normes harmonisées de la série EN60 034 (VDE 0530).
L'utilisation en atmosphère
autorisation expresse (consignes complémentaires). Si des emplois
particuliers – dans des établissements non industriels – imposent des
contraintes de sécurité plus sévères (ex. protection contre les
contacts de doigts d'enfant), les mesures de protection sont à prendre
par le client au moment de l'installation. Les moteurs sont conçus
pour des températures ambiantes de -20°C à +40°C (2KG: -10°C à
+40°C) et une altitude d'installation
impérativement les indications divergentes sur la plaque signalétique.
Les conditions sur le site doivent être conformes en tout point avec
les indications de la plaque signalétique.
Les moteurs à basse tension sont des composants à intégrer dans
des machines au sens de la directive machines 89/392/CEE. La
mise en service est interdite tant que la conformité du produit
fini avec cette directive n'est pas constatée (EN 60204-1).
3 Transport, entreposage
Après livraison, communiquer immédiatement à l'entreprise ayant
assumé le transport tous les dommages constatés; exclure
éventuellement toute mise en service. Pour le transport, utiliser tous
les œillets de levage se trouvant sur le moteur, serrer correctement
les œillets vissés! Ces dispositifs de levage sont seulement
dimensionnés pour supporter le poids du moteur, ne pas ajouter de
charges supplémentaires. Si nécessaire, utilisé un dispositif de
transport approprié et suffisamment dimensionné (par exemple
guidage par câbles).
Avant la mise en service, enlever les protections pour le transport.
Les conserver pour une réutilisation ultérieure éventuelle. Pour
l'entreposage des moteurs, veiller à un environnement sec, non
poussiéreux et exempt de vibrations (v
(dégradation des roulements à l'arrêt). Un entreposage de longue
durée réduit la durée d'utilisation de la graisse des roulements. En cas
de stockage sur une durée de plus de 12 mois, un contrôle de l'état
de la graisse doit être effectué. Si ce contrôle montre un
encrassement de la graisse (l'introduction d'eau de condensation
entraîne une modification de la consistance de la graisse), il faut
changer la graisse.
Résistance d'isolement
La résistance d'isolement minimale d'enroulements neufs, nettoyés
ou remis en état contre la masse est de 10 MΩ.
Mesurer la résistance d'isolement avant la mise en service. Pour les
valeurs de tension dimensionnées
l'enroulement.
4 Installation
Si les œillets de levage sont vissés, les serrer à fond après l'installation
ou les retirer !
Veiller à un appui plan, à une bonne fixation des pattes ou de la bride
et à un alignement précis des lignes d'arbres en cas d'accouplement
direct. Eviter les résonances à la simple ou double fréquence de
rotation dues aux conditions de montage. Tourner le rotor à la main
pour déceler d'éventuels bruits de frottement anormaux. Contrôler le
sens de rotation à l'état désaccouplé (voir chap. 5)
Ne monter et démonter les organes
accouplement, ...) qu'avec les dispositifs appropriés (en chauffant !)
et les placer sous carter de protection. Tendre les courroies aux
valeurs prescrites (catalogue, liste technique).
Etat d'équilibrage cf. sur le bout de l'arbre ou sur la plaque
signalétique (H = équilibrage demi-clavette, F = équilibrage clavette
pleine, N = équilibrage sans clavette).
DIN IEC ISO 8821; Lors du montage des éléments de l'entraînement il
faut tenir compte de l'état d'équilibrage.
Lors de l'utilisation ou du stockage à l'air libre, il est recommandé de
prévoir une construction
supplémentaire afin d'éviter les effets à long terme des rayons directs
du soleil, de la pluie, de la neige, de la glace et aussi de la poussière.
Quand le bout de l'arbre est en haut, il faut empêcher que de l'eau
pénètre le long de l'arbre.
Ne pas entraver la ventilation : l'air évacué – aussi de machines
voisines – ne doit pas être directement respiré.
4
explosible est interdite,
≤ 1000 m. Respecter
≤
0,2 mm/s)
eff
≤
0,5 MΩ/kV, sécher
de transmission (poulie,
en saillie ou un recouvrement
10/2006, Order No. 5 610 70000 38 006 b
FRANÇAIS
5 Raccordement électrique
Tous les travaux ne doivent être réalisés que par des personnes
qualifiées sur le moteur à l'arrêt, hors tension et condamné. Ceci
s'applique aussi aux circuits auxiliaires (ex. chauffage à l'arrêt).
Vérifier l'absence de tension !
Le dépassement des tolérances spécifiées dans EN 60034 , partie 1 /
CEI 34-1 – tension ± 5%, fréquence ±2%, forme d'onde, symétrie –
accroît l'échauffement
électromagnétique. Respecter
signalétique ainsi que le schéma de branchement dans la boîte à
bornes.
Le branchement est à réaliser de façon à établir une liaison électrique
à sécurité durable (pas d'extrémités de fils en l'air) ; équiper en
conséquence les extrémités des conducteurs. Etablir des connexions
sûres du conducteur de protection.
sauf
Couples de serrages pour des connexions des plaques à bornes cf. fig.
1.
Distances dans l'air des parties nues sous tension entre elles et par
rapport à la terre ≥ 5,5 mm (U
La boîte à bornes doit être exempte de corps étrangers, de saletés et
d'humidité. Les entrées dans la boîte de connexion (cf. DIN 42925) et
autres entrées ouvertes sont à rendre étanches à l'aide de joints
toriques ou autres joints d'étanchéité, la boîte des connexion doit être
rendue étanche à l'eau et la poussière à l'aide du dispositif
d'étanchéité d'origine.
Couples de serrage pour raccords à vis cf. fig. 2.1, pour d'autres vis cf.
fig. 3.
Pour la marche d'essai sans organes de transmission, assujettir la
clavette à l'arbre. Sur les moteurs avec frein vérifier le
fonctionnement correct du frein avant la mise en service.

6 Fonctionnement

Les vibrations v ≤ 3,5 mm/s (P
eff
(P > 15 kW) sont inoffensives à l'état accouplé. Si l'on constate des
N
conditions divergentes du régime normal – ex. su réchauffement,
bruit, vibrations – arrêter le moteur en cas de doute. Déterminer la
cause ; consulter éventuellement le constructeur. Ne pas rendre
inopérant les dispositifs de protection, même pas en marche d'essai.
En atmosphère sale et poussiéreuse, nettoyer régulièrement les
circuits d'air. Ouvrir de temps à autre les purgeurs de condensat.
Sur les moteurs sans graisseur, remplacer les roulements ou la
graisse en se conformant aux indications du constructeur, et au plus
tard après trois ans.
Indépendamment du nombre d'heures de service d'un moteur en
service, l'appui à rouleaux doit être échangé à peu près tous les trois
ans du fait de la réduction du pouvoir lubrifiant.
Pour les moteurs sans dispositif de regraissage, changement des
paliers et de la graisse selon les indications du fabricant, toutefois au
plus tard 3 ans plus tard.
Pour les moteurs avec dispositif de regraissage, respecter les
indications données sur la plaque de graissage ou sur la plaque
signalétique ! Le regraissage doit avoir lieu quand le moteur est en
marche !
Avec les moteurs équipés de roulements à rouleaux cylindriques pour
charge radiale importante, une utilisation avec une charge inférieure
à la charge radiale minimale entraîne des endommagements. La
charge radiale doit être en exploitation au moins égale à 30% de la
charge radiale admissible (voir catalogue).
Dans le cas de moteurs à refroidissement séparé, le moto
ventilateur doit être en marche lors du fonctionnement du moteur.
7 Informations complémentaires
Respecter les informations données sur les éventuels dispositifs
supplémentaires, comme par ex. les différentes notes des fabricants
pour les passe-câble à vis, y compris les éléments d'étanchéité !
Vous trouverez d'autres détails dans nos instructions de service et de
maintenance. Ils vous seront envoyés sur demande moyennant
indication du type et du numéro de l'appareil, mais vous pouvez
également les obtenir
www.siemens.com/motors
consignes de sécurité et de mise en service !
et influe sur la compatibilité
les indications de
≤ 690 V).
N
≤ 15 kW) ou v
N eff
sur l'internet en
Conserver soigneusement les présentes
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la plaque
≤ 4,5 mm/s
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