Siemens 1LA 1LB Mise En Service page 5

1 Generalidades
Los motores eléctricos tienen piezas, peligrosas, bajo tensión y en
movimiento así como posiblemente superficies a alta temperatura.
Todos los trabajos de transporte, conexión, puesta en marcha y
mantenimiento periódico han de ser realizados por personal
especializado y cualificado responsable (observar VDE 0105; IEC
364). Un comportamiento inadecuado puede producir graves
lesiones y daños materiales. Es necesario respetar las normas y
disposiciones vigentes nacionales, locales y específicas de la
instalación.
2 Utilización conforme
Estos motores están destinadas a instalaciones industriales. Cumplen
con las normas armonizadas de la serie EN60034 (VDE 0530). Está
prohibida su aplicación en recintos expuestos al peligro de
explosiones (Ex) a no ser que se hayan destinado expresamente a
este efecto (observar las advertencias adicionales). Si en casos
especiales, cuando se utilizan en recintos no industriales, se imponen
exigencias de seguridad más severas (p. ej., protección contra
contactos involuntarios con dedos de niño), la responsabilidad corre a
cargo del instalador.
Los motores se han diseñado para temperaturas ambiente de -20 °C a +40
(2KG: -10 °C a +40 °C)
°C
1000 m.s.n.m. Es imprescindible observar los datos en la placa de
características. Las condiciones en el lugar de emplazamiento deben
coincidir con todas las indicaciones en dicha placa.
Los motores de baja tensión son componentes para incorporar en
máquinas según la Directiva para máquinas
prohibida la puesta en marcha hasta tanto no se haya comprobado
que el producto final cumple con dicha Directiva (observar EN
60204-1).
3 Transporte, almacenamiento
En caso de que después de la entrega sean constatados deterioros,
por favor, comuníquelo inmediatamente a la empresa de transporte
y, en el caso dado, evite la puesta en marcha. En el transporte hay
que usar todas las armellas de elevación en el motor y fijar bien las
enroscadas. Estas armellas son dimensionadas solamente para el
peso del motor, no se deben colocar cargas adicionales. En caso
necesario, hay que utilizar medios de transporte apropiados y
suficientemente dimensionados (por ejemplo: guías de cable).
Los seguros de transporte habrán de retirarse antes de la puesta en
marcha. Volver a utilizarlos para otros transportes. Si han de
almacenarse los motores y para evitar daños de parada de los
rodamientos, cuidar que el ambiente sea seco, libre de polvo y
con pocas vibraciones (v
prolongado acorta la vida útil de la grasa de los rodamientos.
En caso de almacenajes de más de 12 meses, hay que llevar a cabo
una verificación del estado de la grasa. En caso de que la verificación
ponga de manifiesto una contaminación de la grasa (la penetración
de agua de condensación provoca una alteración de la grasa en
cuanto a consistencia) hay que cambiar la grasa.
Resistencia de aislamiento
La resistencia de asilamiento mínima de arrollamientos contra la
masa nuevos, limpios o reparados es de 10 MΩ.
Antes de la puesta en marcha medir la resistencia del aislamiento. Si
el valor es ≤ 0,5 MΩ/kV de la tensión asignada, secar los devanados.
4 Instalación
¡Las argollas de elevación enroscadas deberán apretarse o retirarse
después del montaje!
Cuidar que la conformación de los cimientos, que la fijación de las
patas y de las bridas sea óptima y que la alineación sea exacta en el
caso de acoplamiento directo. Evitar las resonancias a la frecuencia
simple o doble de rotación causadas por las condiciones de montaje.
Girar a mano el rotor y observar si se oyen ruidos de rozamiento
anómalos. Controlar la dirección de giro en estado desacoplado (ver
el apartado 5).
Calar o extraer los elementos de transmisión (polea, acoplamiento ...)
sólo con el dispositivo adecuado (¡en caliente!) y cubrirlos con una
protección contra contactos involuntarios. Tensar las correas a los
valores prescritos (v. Catálogo, lista de datos técnicos).
Estado de equilibrado, véase el eje de salida o la placa de
características (H = medio-, F = completo con chaveta, N =
equilibrado sin chaveta) DIN IEC ISO 8821. ¡ Observe el estrado de
equilibrado durante el montaje de los elementos de accionado!
Al trabajar o almacenar el equipo al aire libre se recomienda una
sobre estructura o una cubierta adicional de modo que se evite un
efecto a largo plazo con una radiación solar intensiva directa, lluvia,
nieve, hielo o también polvo. Si el extremo del árbol indica hacia
arriba se tiene que evitar que penetre agua a lo largo del árbol.
En caso de montaje con el eje hacia arriba se debe prever una
cubierta que impida la penetración de agua a lo largo del eje.
© Siemens AG. All Rights Reserved
y una altura de instalación de hasta
89/392/CEE. Está
≤ 0,2 mm/s). El almacenamiento
ef
10/2006, Order No. 5 610 70000 38 006 b
ESPAÑOL
¡No impedir la ventilación! Evitar la aspiración directa del aire
expulsado, también la de máquinas vecinas.
5 Conexión eléctrica
Todos los trabajos deben ser realizados por personal cualificado en
motores parados, que han sido aislados de la red y asegurados
contra la reconexión (condenado). Esto rige también para los
circuitos auxiliares (p. ej. la calefacción contra condensaciones).
¡Comprobar la ausencia de tensión!
Si se sobrepasan las tolerancias especificadas en EN 60034, parte
1/IEC 34-1 (tensión ± 5%, frecuencia ± 2%, forma de onda, simetría)
aumenta el calentamiento
electromagnética. Observar los datos en la placa de características así
como el esquema en la caja de conexiones.
Las conexiones se realizarán de forma que quede asegurada una
conexión eléctrica fiable y duradera (nada de extremos de hilos al
aire); usar terminales de cable adecuados. Unir a un conductor de
protección.
Véase los momentos de par de apriete para la placa de bornes véase
la fig. 1.
Distancias al aire de las partes sometidas a tensión entre elles y con
relación a tierra ≥ 5,5 mm (U
En la caja de conexión no deben haber cuerpos extraños, suciedad ni
humedad.
Entradas en la caja de conexiones (véase DIN 42925); obturar contra
el polvo y el agua las otras entradas abiertas con un anillo tórico o
con juntas planas apropiadas y la caja de conexiones propiamente
dicha con la junta original.
Véase los momentos de par de apriete para atornillados para cables
en la fig. 2.1, y el resto de los tornillos en la fig. 3.
Para marcha sin elementos de transmisión, asegurar la chaveta contra
su desprendimiento accidental. Comprobar el funcionamiento de los
frenos antes de la puesta en marcha en los motores provistos de los
mismos.
6 Servicio
Son despreciables las vibraciones v
≤ 4,5 mm/s (P
ó v > 15 kW) en servicio con acoplamiento.
ef N
Si se observan divergencias durante el servicio respecto al servicio
normal, p. ej. temperatura elevada, ruidos, vibraciones, deberá
desconectarse el motor en caso de duda. Indagar la causa y en caso
dado consultar con el fabricante. No dejar fuera de servicio, ni
durante la marcha de prueba, los dispositivos de protección.
Limpiar los conductos de aire periódicamente si hay mucha suciedad.
Abrir de tanto en tanto los orificios de purga del agua de
condensado.
Independientemente de las horas de servicio de un motor que
trabaja, los rodamientos tienen que renovarse cada 3 años
aproximadamente, debido a que se reduce la capacidad de
lubricación.
Los motores sin dispositivo de reengrase deberán reengrasarse o se
reemplazarán los rodamientos de acuerdo con las indicaciones del
fabricante, a más tardar después de 3 años.
Con motores sin dispositivos de relubricación se cambian los
rodamientos o bien la grasa según las especificaciones del fabricante,
pero lo más tardar, después de 3 años.
¡Con motores con dispositivo de relubricación se tienen que
observar las especificaciones que se hallan en la placa de lubricación
o de características! ¡Se tiene que relubricar con el motor en marcha!
En motores con rodamientos de rodillos cilíndricos para carga radial
elevada, se provocan deterioros por un funcionamiento con cargas
radiales inferiores a la carga radial mínima. En funcionamiento, la
carga radial debería ser como mínimo un 30% de la carga radial
admisible (ver catálogo).
En le caso de motores con refrigeración separada, el moto
ventilador debe estar en marcha durante el
motor.
7 Otras informaciones
¡Hay que tener en cuenta las informaciones acerca de eventuales
dispositivos adicionales tales como, p.ej., diversas advertencias de los
fabricantes para conectores
obturadores! Para más detalles ver nuestras extensas Instrucciones de
servicio y mantenimiento. A su petición se los mandaremos por
correo, con indicación del tipo y del número de máquina, o Vd. puede
verlos en Internet bajo www.siemens.com/motors
¡Guardar estas advertencias de seguridad y de puesta en marcha!
y disminuye la compatibilidad
≤ 690 V).
N
≤ 3,5 mm/s
(P
ef N
funcionamiento del
para cables incluso
ES
≤ 15 kW)
elementos
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