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CIRCUIT DE CARBURANT/CARBURATEUR
DÉPOSE DU CARTER DU CARBURATEUR
1. Desserrez les boulons (1) et démontez le capot supérieur (2).
2. Sortez le ressort (3) et les éléments du piston plongeur
(4,5,6).
3. Examinez l'état d'usure du piston plongeur.
4. Si le piston est usé, il doit être remplacé.
5. Examinez l'état d'usure de la soupape à pointeau (4).
6. Si la soupape à pointeau est usée, elle doit être remplacée.
7. Desserrez les vis, enlevez la cuve.
8. Démontez les éléments du flotteur, la tige du flotteur et
l'élément de la soupape à pointeau.
REMARQUE
Le réglage par défaut du pointeau partiellement chargé (5) est la
troisième rainure. Pour enrichir ou diminuer le mélange de car-
burant, positionnez le clip sur une autre rainure. Lorsque vous
installez le clip et soulevez le pointeau, le mélange est enrichi et
vice versa. Faites les réglages progressivement.
DÉPOSE DE LA CUVE DU CARBURATEUR
1. Enlevez les pièces dans l'ordre indiqué sur l'image de droite.
1.
Vis M4 x 14
2.
Cuve
3.
Pointeau
4.
Flotteur
5.
Tige du flotteur
6.
Gicleur principal
7.
Gicleur de ralenti
8.
Support de gicleur
9.
Vis de réglage du ralenti
2. Examinez si le noyau de la soupape à pointeau, la soupape
à pointeau et les éléments du flotteur sont endommagés ou
usés.
3. Si le noyau de la soupape à pointeau est endommagé ou
usé, il doit être remplacé.
4. Si le siège de la soupape à pointeau est usé, le corps du
carburateur doit être remplacé.
5. Si la langue du flotteur est usée, elle doit être remplacée.
6. Contrôlez le pointeau d'huile du carburateur pour voir s'il est
endommagé ou usé. Si c'est le cas, le pointeau d'huile ainsi
que la buse principale doivent être remplacés.
7. Examinez le trou de dosage du ralenti, le trou principal de
mesure et la buse principale pour voir s'ils sont endommagés,
usés ou tachés. Si c'est le cas, ils doivent être remplacés.
8. Examinez le piston plongeur pour voir s'il est usé. Si c'est le
cas, il doit être remplacé.
9. Examinez le corps du carburateur et le flexible de carburant.
S'ils sont sales, nettoyez chaque pièce avec de l'essence et
soufflez avec de l'air sous pression.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Réglage du ralenti et du contrôle d'air, voir page 19.
1
2
3
1
2
4
6
8
9
Vis de réglage de l'air
Vis de réglage du ralenti
45
4
5
6
3
5
7
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