Valeur Standard (20°C); Dépose De La Bobine D'allumage; Contrôle De La Batterie - Ride B76-CLASSIC 50 Manuel De Réparation

CIRCUIT ÉLECTRIQUE/CIRCUIT D'ALLUMAGE
CARACTÉRISTIQUES
ÉLÉMENT DE CONTRÔLE
Commutateur principal
Déclencheur
Bobine d'allumage
Bobine d'allumage
Masse
DÉPOSE DE LA BOBINE D'ALLUMAGE
1. Démontez les pièces de protection concernées.
2. Démontez le capuchon de la bougie.
3. Démontez la bobine d'allumage.
4. Démontez les boulons de fixation de la bobine d'allumage et
"déchargez" la bobine d'allumage.
5. Remontez dans l'ordre inverse.
REMARQUE
La bobine primaire est installée conformément au fil noir/blanc.
CONTRÔLE DE LA BATTERIE
Mesurez la résistance entre les bornes de la bobine (entre 1 et 2).
Valeur standard : 0,6 Ω±10 % (20°C)
Si la valeur de la résistance est dans la plage de valeur standard,
la bobine est bonne.
La valeur de la résistance "∞" indique une ligne rompue dans la
bobine, remplacez-la.
Mesurez la valeur de la résistance entre le fil du capuchon de la
bougie (avec la bougie d'allumage) et la borne (entre 2 et 3).
Valeur standard : 5-11 kQ (20°C)
Si la valeur de résistance se situe dans la plage de valeurs stand-
ard, la bobine primaire est bonne.
La valeur de la résistance "∞" indique une ligne rompue dans la
bobine.
Retirez le capuchon de la bougie. Mesurez la résistance entre le
fil du capuchon de la bougie et la borne (entre 12 et 4)
Valeur standard : 0,5 à 5,5 kQ±10 (20°C)
BORNE TEST
rouge/blanc - rouge
blanc/bleu - masse de la carrosserie
noir/blanc - noir
noir/blanc - capuchon de bougie
noir et masse
VALEUR STANDARD (20°C)
Commutateur principal conduit à l'arrêt
100 - 500 Ω
0,6 Ω±10 %
5-10 kQ
conduite
3
111
2
1
2
1
4
2
1