Circuit Électrique/Circuit De Charge; Schéma De Charge; Test De Performance De Charge; Caractéristiques - Ride B76-CLASSIC 50 Manuel De Réparation

CIRCUIT ÉLECTRIQUE/CIRCUIT DE CHARGE
SCHÉMA DE CHARGE
CONTACTEUR DE COM-
MANDE D'ÉCLAIRAGE
RÉSISTANCE
THERMO ÉLÉMENT

TEST DE PERFORMANCE DE CHARGE

1. Retirez le couvercle de la batterie.
2. Arrêtez le moteur et ouvrez la boîte à fusibles (1).
3. Débranchez le fil de la borne du fusible. Connectez un am-
pèremètre (A) entre le fil et la borne du fusible.
4. Connectez la borne positive de la batterie (+) à la sonde posi-
tive (+) du voltmètre (V) et la borne négative de la batterie (-)
à la sonde négative (-) du voltmètre (V) .
5. Démarrez le moteur, augmentez progressivement la vitesse
du moteur pour tester la tension. Si la tension d'écrêtage est
supérieure à la plage de valeurs spécifiée, contrôlez le régu-
lateur de tension.
6. Contrôlez la tension d'écrêtage du circuit d'éclairage.
Valeurs nominales : ~ 2,0 Ah / 14,4 V à 7000 tr/min
CARACTÉRISTIQUES
ÉLÉMENT
Batterie
Magnéto
Régulateur de tension
RÉGULATEUR/
REDRESSEUR
MAGNÉTO THERMO
ÉLÉMENT

VALEUR NOMINALE

Capacité
Tension
Courant de charge
Période de charge
Impédance de la bobine
(20°C)
Impédance de la bobine
(20°C)
Type
Tension de charge de la
batterie
Fusible de 15 A
BATTERIE
V
A
1
12 V / 4 Ah
13,1 - 12,3 V
Standard 0,6 A
Rapide 6,0 A
Standard 10 - 15 h
Rapide 30 min.
Entre vert/rouge et noir 0,5 Ω ± 10 %
Entre blanc et noir 0,6 Ω ± 10 %
Monophasé demi-onde charge RCS ;
Méthode demi-onde RCS court-circuit
14,8 V ± 0,5 V à 5000 tr/min
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