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ROUES ET PNEUS
CONTRÔLE DE LA PRESSION D'AIR
!
AVERTISSEMENT
Une faible pression d'air du pneu cause une usure anormale et
une surchauffe du pneu. La pression des pneus doit être mesu-
rée à froid.
Utilisez un manomètre classique (1) pour tester la pression des
pneus.
Une bonne pression d'air du pneu contribue au confort optimal de
conduite et à la durée de vie maximale du pneu.
CARACTÉRISTIQUES
Pneu avant
Jante avant
Pneu arrière
Jante arrière
CONTRÔLE DES DOMMAGES AUX ESSIEUX ET ROULE-
MENTS DE ROUES
Les roues tournent difficilement, avec des bruits étranges ou ont
trop de jeu, le roulement de l'essieu de la roue (1) ou les sièges
du palier sont endommagés.
Pour localiser le problème, la roue doit être enlevée.
Voir page 85.
PRESSION [BARS]
90/90-12
2,1-2,5
2,15x12
3,5-10
2,1-2,5
2,5x10
1
1
29
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Dépannage
