Contrôle De Fonctionnement Des Dispositifs De Sécurité Et De Surveillance; Révision Générale; Recherche Et Élimination Des Pannes; Panne : Le Groupe Ne Démarre Pas - Wilo Drain TP 80 Notice De Montage Et De Mise En Service

8.3.6 Contrôle de fonctionnement des dispositifs de sécu-
rité et de surveillance
Le relais de protection moteur, le relais de surtension
ainsi que divers autres déclencheurs peuvent en prin-
cipe être déclenchés manuellement à des fins de test.
Pour vérifier la détection de fuites ou les sondes de
température, laisser refroidir le groupe à température
ambiante et débrancher la ligne d'alimentation élec-
trique du dispositif de surveillance dans le coffret de
commande. Le dispositif de surveillance est ensuite
contrôlé à l'aide d'un ohmmètre.
Les valeurs suivantes doivent être mesurées :
• Sonde bimétallique : Valeur égale à passage « 0 »
• Capteur thermistor : Un capteur thermistor possède
une résistance à froid située entre 20 et 100 ohms.
• Pour 3 capteurs en série, la valeur est comprise entre
60 et 300 ohms.
• Pour 4 capteurs en série, la valeur est comprise entre
80 et 400 ohms.
• Capteur Pt100 : Les capteurs Pt100 ont une valeur de
100 ohms à 0 °C. Cette valeur augmente de 0,385 ohm
par 1 °C entre 0 °C et 100 °C. Pour une température
ambiante de 20 °C, une valeur de 107,7 ohms est cal-
culée.
• Détection de fuites : La valeur doit approcher l'infini.
Toute valeur basse indique la présence d'eau dans le
moteur.
Prière de contacter le fabricant dans le cas de
divergences trop importantes !
8.3.7 Révision générale
Dans le cadre d'une révision générale, le contrôle – et
si nécessaire le remplacement – des paliers du moteur,
des garnitures d'étanchéité d'arbre, des joints toriques
et des câbles d'alimentation électrique s'ajoutent aux
opérations d'entretien habituelles. Seul le fabricant ou
un atelier de SAV agréé est habilité à exécuter ces tra-
vaux.
9 Recherche et élimination des pannes
Observer impérativement les points suivants afin d'évi-
ter tout dommage matériel ou corporel lors de l'élimi-
nation de pannes survenant sur le produit :
• N'éliminer une panne que si un personnel qualifié est
disponible, c.-à-d. que les différents travaux doivent
être réalisés par un personnel spécialisé et formé, les
travaux électriques p. ex. sont réservés à un électricien
qualifié.
• Sécuriser toujours le produit contre un redémarrage
intempestif en le coupant du secteur. Prendre les
mesures de précaution appropriées.
• Prévoir toujours une deuxième personne qui prendra
en charge l'arrêt d'urgence du produit.
• Bloquer les pièces mobiles afin d'éviter toute blessure.
• Toute modification du produit par l'exploitant sans
l'assentiment du fabricant est effectuée aux risques et
périls de l'exploitant et dégage le fabricant de tout
engagement relatif à la garantie !
Notice de montage et de mise en service Wilo-Drain TP 80, TP 100
9.0.1 Panne : Le groupe ne démarre pas
1 Interruption de l'alimentation électrique, court-circuit
ou défaut à la terre au niveau du câble et/ou du bobi-
nage du moteur
• Le câble et le moteur doivent être vérifiés et, si
besoin, remplacés par un spécialiste
2 Déclenchement des fusibles, de la protection ther-
mique moteur et/ou des dispositifs de surveillance
• Les raccordements doivent être vérifiés et, si besoin,
modifiés par un spécialiste.
• Monter ou faire monter la protection thermique
moteur et les fusibles en fonction des dispositions
techniques, réinitialiser les dispositifs de surveillance.
• Vérifier que la roue/l'hélice peut tourner librement
et, si besoin, la nettoyer ou bien rétablir son bon
fonctionnement
3 Le contrôle de la chambre d'étanchéité (en option) a
interrompu le circuit électrique (dépend de l'exploitant)
• Voir panne : Fuite de la garniture mécanique, le
contrôle de la chambre d'étanchéité signale une
panne ou arrête le groupe
9.0.2 Panne : Le groupe démarre, mais la protection ther-
mique moteur se déclenche peu de temps après la
mise en service
1 Le déclencheur thermique sur la protection thermique
moteur est mal réglé
• Demander à un spécialiste de comparer le contac-
teur-disjoncteur sélectionné et son réglage avec les
dispositions techniques, si besoin, le faire corriger
2 Courant absorbé accru dû à une baisse importante de
la tension
• Demander à un spécialiste de vérifier les valeurs de la
tension de chaque phase et, si besoin, faire modifier
le raccordement
3 Marche sur 2 phases
• Le raccordement doit être vérifié et, si besoin cor-
rigé par un spécialiste
4 Ecarts de tension excessifs sur les 3 phases
• Le raccordement et l'installation de distribution élec-
trique doivent être vérifiés et si besoin corrigés par
un spécialiste
5 Sens de rotation erroné
• Intervertir 2 phases de la ligne secteur
6 Ralentissement de la roue/de l'hélice dû au colmatage
et/ou à des particules solides, courant absorbé accru
• Arrêter le groupe, le sécuriser contre tout ré-enclen-
chement, faire tourner la roue/l'hélice pour la déga-
ger ou nettoyer la bride d'aspiration
7 La densité du fluide est trop élevée
• Contacter le fabricant
9.0.3 Panne : Le groupe fonctionne, mais ne pompe pas
1 Aucun fluide disponible
• Ouvrir l'alimentation de la cuve ou du robinet
2 Arrivée colmatée
• Nettoyer la conduite d'arrivée, le robinet, l'embout
d'aspiration, la bride/crépine d'aspiration
3 Roue/hélice bloquée et/ou ralentie
• Arrêter le groupe, le sécuriser contre tout ré-enclen-
chement, faire tourner la roue/l'hélice pour la déga-
ger
4 Tuyau/tuyauterie défectueux
• Remplacer les pièces défectueuses
Français
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