Dometic Waeco MagicSpeed MS880 Instructions De Montage Et De Service page 165

MagicSpeed MS880
Si la DEL ne s'allume pas, vérifiez l'alimentation et la connexion à la mas-
se du module électronique.
Une tension de +12 V doit être mesurée au niveau du câble orange lors-
que l'allumage est en marche.
Le câble vert doit avoir une bonne connexion à la masse.
A l'aide d'un voltmètre, vérifiez les raccordements des câbles marron et
marron/blanc avec le commutateur de feux-stop.
Testez les câbles lorsque l'allumage est en marche : certains circuits de
feux-stop sont alimentés par l'allumage.
Le câble marron/blanc du module électronique doit être relié à un câble
du commutateur de feux-stop relié lui-même au pôle positif permanent
(borne 30) ou à l'allumage (borne 15).
Le câble marron doit être relié au câble du commutateur de feux-stop
formant la connexion entre la lampe des feux-stop et le commutateur des
feux-stop. Il en résulte un signal de masse provenant de la lampe de
feux-stop, lorsque la pédale de frein n'est pas actionnée, et un signal
positif (+12 V), lorsque la pédale de frein est actionnée.
La DEL ne clignote pas lors de l'entrée d'un signal de régime du
moteur (câble jaune)
Vérifiez de la manière suivante si le régulateur de vitesse reçoit un mauvais
signal de compte-tours :
Vérifiez le signal de régime du moteur à l'aide d'un voltmètre ou d'un os-
cilloscope.
Assurez-vous que le signal se trouve entre 6 V et 250 V et que la plage
de fréquence se trouve entre 6 Hz et 488 Hz.
Vérifiez que le câble jaune n'est pas endommagé et qu'il est correctement
relié au signal de régime du moteur.
Testez le signal de régime du moteur au niveau du module électronique
du régulateur de vitesse :
– Raccordez le câble rouge du voltmètre ou de l'oscilloscope au câble
jaune dans le connecteur du module électronique.
– Raccordez le deuxième câble du voltmètre ou de l'oscilloscope à la
masse.
Assurez-vous que le signal du module électronique correspond au signal
du véhicule.
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