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• activation recyclage: ce réglage
permet de choisir, à l'aide de la pres-
sion sur le bouton (O), si voyager à re-
cyclage forcé fermé (voyant corres-
pondant allumé) ou bien avec prise
d'air extérieur (voyant éteint) recy-
clage forcé ouvert, ou bien de laisser
au système la gestion automatique
(voyant éteint même si actif).
La fonction de recyclage
air intérieur permet, soit
dans la phase de réchauf-
fage soit de refroidissement, d'ob-
tenir plus rapidement les condi-
tions voulues. Il n'est quand même
pas conseillé d'utiliser cette fonc-
tion si la journée est pluvieuse/
froide car la possibilité de forma-
tion de vapeur sur les glaces à l'in-
térieur augmente beaucoup, sur-
tout si le compresseur est activé.
Il est conseillé d'enclen-
cher la fonction de recy-
clage air intérieur pendant
les arrêts en queue ou en galerie
pour éviter l'entrée d'air pollué de
l'extérieur. Eviter toutefois l'utili-
sation prolongée de cette fonction
s'il y a plusieurs personnes à bord,
pour éviter la formation de vapeur
sur les glaces à l'intérieur.
• activation réglage débit d'air
des places arrière (REAR): ce ré-
glage est obtenu en appuyant sur le
bouton (D); ainsi on autorise les pas-
sagers de la deuxième rangée à gérer
le réglage du débit d'air à l'aide des
boutons A (fig. 83) des ventilateurs
supplémentaires; sur l'affichage (C)
apparaît le symbole du ventilateur ar-
rière.
L'effet des ventilateurs supplémen-
taires dépend de la position des bou-
tons A:
0 = ventilateur supplémentaire ayant
un débit d'air minimum;
– = ventilateur supplémentaire ayant
un débit d'air qui correspond à 50%
du débit du ventilateur principal à ce
moment-là;
AUTO = ventilateur supplémentaire
ayant le même débit du ventilateur
principal;
+ = ventilateur supplémentaire
ayant un débit d'air égal à 70% du
débit que le ventilateur principal a en
ce moment.
fig. 83
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