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En cas de choc latéral, une centrale
électronique élabore les signaux pro-
venant d'un capteur de décélération
et active, si nécessaire, le gonflage du
coussin.
Le coussin se gonfle instantanément,
en se plaçant comme protection entre
le corps des passagers et la structure
latérale. Immédiatement après le
coussin se dégonfle.
En cas de chocs latéraux de faible
intensité (pour lesquels l'action de re-
tenue exercée par les ceintures de sé-
curité est suffisante), les air bag ne
sont pas activés.
Donc les air bag latéraux ne peuvent
pas remplacer les ceintures de sécu-
rité, qu'il est toujours recommandé
d'utiliser, mais complètent leur utili-
sation, comme d'ailleurs le prescrit la
législation en Europe et dans la plu-
part des pays extraeuropéens.
Le fonctionnement des air bag laté-
raux n'est pas désactivé par l'activa-
tion de l'interrupteur qui désactive
l'air bag frontal passager, comme dé-
crit au paragraphe précédent. On as-
sure ainsi une protection à l'enfant
éventuellement transporté en cas de
choc latéral.
ATTENTION L'activation des air
bag frontaux et/ou latéraux est pos-
sible, si la voiture est soumise à de
forts chocs ou accidents qui intéres-
sent la zone sous la coque, comme par
exemple, des chocs violents contre des
marches, des trottoirs ou des reliefs
fixes du sol, des chutes de la voiture
dans de grands trous ou creux de la
route.
ATTENTION L'activation des air
bag libère une petite quantité de
poussière. Ces poussières ne sont pas
nocives et n'indiquent pas un début
d'incendie; la surface du coussin ou-
vert et l'habitacle peuvent être recou-
vert d'un résidu de poussière: cette
poussière peut irriter la peau et les
yeux. En cas de contact, se laver à
l'eau et au savon neutre.
Le système air bag a une validité de
14 ans en ce qui concerne la charge
pyrotechnique et de 10 ans en ce qui
concerne le contact spiralé. A l'ap-
proche de cette échéance, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.
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