Table des Matières
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11) Enlever l'enjoliveur A (fig. 6)
(pour les versions avec jantes en acier)
ou le carter du chapeau de roue (pour
les versions avec jantes en alliage)
monté à pression, en utilisant l'outil
B remis avec la voiture et situé dans
le boîtier du cric.
fig. 6
fig. 7
12) Desserer d'un tour environ les
boulons de fixation de la roue à rem-
placer; pour désserrer le boulon anti-
vol, utiliser l'adaptateur spécifique A
(fig. 7) fourni.
13) Actionner le dispositif du cric de
manière à l'ouvrir partiellement en le
plaçant à proximité du siège prévu
près de la roue à remplacer.
14) S'assurer que la rainure A (fig. 8)
du cric soit bien calée sur l'ailette B du
longeron.
fig. 8
15) Avertir les personnes éventuelle-
ment présentes que la voiture va être
soulevée; celles-ci devront donc s'éloi-
gner quelque peu et surtout veiller à
ne pas toucher la voiture tant qu'elle
n'aura pas été à nouveau baissée.
16) Insérer le levier et actionner le
cric, jusqu'à ce que la roue se trouve
à quelques centimètres au-dessus du
sol. En tournant la manivelle, veiller
à ce que la rotation se fasse librement,
sans risques d'excoriations à la main
dues au frottement contre le sol.
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