continuellement pendant que le témoin
de position de mode de départ demeu-
rera allumé tant que toutes les condi-
tions ne sont pas présentes.
• Le commutateur d'allumage doit se
trouver
à
la
position
(MARCHE) pour que le changement ait
lieu et pour que les témoins de position
soient fonctionnels. Si le commutateur
d'allumage ne se trouve pas à la posi-
tion ON/RUN (MARCHE), le change-
ment n'aura pas lieu et aucun témoin ne
s'allumera ou ne clignotera.
SYSTÈME DE SUSPENSION
PNEUMATIQUE
(MODÈLES 1500) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
ON/RUN
Description
Le système de suspension pneumatique
offre une correction d'assiette en tout
temps ainsi que la capacité de réglage de
la hauteur du véhicule en appuyant sur un
bouton.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Commutateur de suspension pneumatique
1 – Bouton fléché vers le haut
2 – Bouton fléché vers le bas
3 – Témoin du mode d'entrée et de sortie (défini
par l'utilisateur)
4 – Témoin de garde au sol normale (défini par
l'utilisateur)
5 – Témoin hors route 1 (défini par l'utilisateur)
6 – Témoin hors route 2 (défini par l'utilisateur)
NOTA :
Le véhicule passe automatique-
ment au mode aérodynamique lorsque la
vitesse du véhicule demeure entre 100 km/h
497