RAM 1500 2016 Guide De L'automobiliste page 490

DÉMARRAGE ET CONDUITE
souhaité de la boîte de transfert. Lorsque
vous sélectionnez une position différente
de la boîte de transfert, les témoins réa-
gissent comme suit :
Si toutes les conditions de changement
de gamme sont présentes :
1. Le témoin de la position actuelle
s'éteint.
2. Le témoin de la position sélectionnée
clignote jusqu'à ce que la boîte de trans-
fert ait effectué le changement.
3. Lorsque le changement a été effectué,
le témoin de la position sélectionnée
cesse de clignoter et demeure allumé.
Si une ou plusieurs des conditions de
changement de gamme ne sont pas
présentes :
1. Le témoin de la position actuelle de-
meure allumé.
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2. Le témoin de la position sélectionnée
continue de clignoter.
3. La boîte de transfert n'effectue pas le
changement.
NOTA : Avant d'effectuer une autre sélec-
tion, assurez-vous que toutes les exigences
relatives à la position de la boîte de transfert
ont été respectées. Pour procéder à une
nouvelle tentative de changement de plage,
remettez le bouton de commande à la plage
de rapports en cours, attendez cinq secon-
des et essayez de nouveau. Pour connaître
les exigences relatives au changement de
gamme de la boîte de transfert, consultez le
paragraphe « Procédure de changement de
gamme » dans cette section.
Le témoin d'avertissement « SVC 4WD »
(Vérifier le système à 4 roues motrices)
contrôle le système à 4 roues motrices de
changement de vitesse électronique. Si
ce témoin demeure allumé après le dé-
marrage du moteur ou s'il s'allume pen-
dant la conduite, cela signifie que le sys-
tème à 4 roues motrices est défectueux et
qu'il doit être réparé.
MISE EN GARDE!
Serrez toujours le frein de stationne-
ment lorsque vous arrêtez le véhi-
cule après que le témoin d'avertisse-
ment « SVC 4WD » (VÉRIFIER LE
MODE 4WD [4 ROUES MOTRICES])
se soit allumé. Si vous ne serrez pas
le frein de stationnement, le véhicule
pourrait se mettre à rouler et causer
des blessures ou la mort.
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier lorsque seules les roues avant ou
arrière patinent. Vous risquez ainsi d'en-
dommager les composants de la transmis-
sion.