Sélection D'un Mode D'allumage - Volvo XC 90 2016 Mode D'emploi

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Mode
Fonctions disponibles
0
Le compteur kilométrique, l'hor-
loge et l'indicateur de tempéra-
ture sont éclairés
Les sièges à commandes électri-
ques* peuvent être ajustés
Les vitres électriques peuvent
être actionnées
La prise 12 volts du comparti-
ment à bagages peut être utilisée
L'écran central est activé et peut
être utilisé
Le système d'infodivertissement
peut être utilisé pendant une
durée limitée.
Dans ce mode, certaines fonctions ne
peuvent être utilisées que pendant
une durée limitée pour contribuer à la
préservation de la charge de la batte-
rie
Mode
Fonctions disponibles
I
Le toit panoramique en verre
feuilleté*, les sièges à commande
électrique*/vitres, les prises 12
volts dans l'habitacle, le
Bluetooth, le système de naviga-
tion*, le ventilateur du système de
climatisation et les essuie-glaces
peuvent être actionnés
Le système d'infotainment est
lancé (s'il fonctionnait lorsque le
contact a été coupé)
II
Les phares s'allument
Les témoins lumineux/d'avertis-
sement s'allument pendant
5 secondes
Un certain nombre d'autres fonc-
tions seront également activées.
Cependant, les fonctions des siè-
ges chauffants* et de la lunette
chauffante peuvent uniquement
être activées lorsque le moteur
tourne.
Ce mode devrait uniquement être
utilisé pendant de très courtes
périodes afin d'éviter une
décharge de la batterie.
Sélection d'un mode d'allumage
Bouton de démarrage de la console de tunnel
Mode d'allumage 0 : déverrouillez le véhi-
cule et laissez la clé-télécommande dans
l'habitacle.
REMARQUE
Pour accéder aux modes d'allumage I ou II
sans démarrer le moteur, il ne faut pas
appuyer sur la pédale de frein lorsque ces
modes sont sélectionnés.
Mode allumage I : faire tourner le bouton
de démarrage à la position START puis le
relâcher. Le bouton revient automatiquement
à sa position d'origine.
Mode d'allumage II : faire tourner le bouton
de commande à la position START et l'y
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
389

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