Assistance Au Départ En Pente (Hsa); Transmission Manuelle Seulement - Jeep Compass 2014 Guide De L'automobiliste

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Lorsque le limiteur de vitesse
en descente est activé, le té-
moin correspondant s'allume.
Le limiteur de vitesse en descente détecte
le type de terrain et ne s'active que si le
véhicule descend une pente. Il reste dés-
activé sur terrain plat. Au besoin, le limi-
teur peut être complètement neutralisé
par la sélection du mode «entièrement
désactivé» de l'antidérapage (ESC). À
cette fin, maintenez la touche ESC OFF
enfoncée cinq secondes. Consultez le pa-
ragraphe «Système électronique d'antidé-
rapage (ESC)» dans la présente section
de ce guide.
L'action du limiteur de vitesse en des-
cente est neutralisée quand les freins
sont sollicités pour ralentir le véhicule
au-dessous de la vitesse régulée par le
limiteur. D'autre part, pour accélérer
pendant que le limiteur de vitesse en
descente régule cette dernière, il suffit
d'appuyer sur l'accélérateur comme à
l'accoutumé. Dès que la pédale de frein
ou d'accélérateur est relâchée, le limiteur
de vitesse en descente ramène le véhi-
cule à la vitesse régulée d'origine.
Le limiteur de vitesse en descente n'est
censé servir que dans les conditions de
conduite hors route à basse vitesse. Le
limiteur ne fonctionne plus à des vitesses
supérieures à 50 km/h (31 mi/h). Le cli-
gnotement du témoin du limiteur de vi-
tesse en descente signifie que les freins
sont trop chauds et qu'il faut immobiliser
le véhicule pour les laisser refroidir.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le limiteur de vitesse en descente
est uniquement destiné à maintenir
la vitesse du véhicule en descente.
Le conducteur doit demeurer à l'affût
des conditions de conduite et rouler
à une vitesse sécuritaire.
Assistance au départ en pente (HSA) –

Transmission manuelle seulement

Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) a été conçu pour aider le
conducteur à effectuer des départs dans
des pentes. Le système maintient briève-
ment la pression de freinage initialement
commandée par le conducteur lorsque
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
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