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DÉMARRAGE ET CONDUITE
À cette fin, maintenez la touche ESC OFF
enfoncée cinq secondes. Consultez le pa-
ragraphe «Système électronique d'antidé-
rapage (ESC)» dans la présente section
de ce guide.
L'action du limiteur de vitesse en des-
cente est neutralisée quand les freins sont
sollicités pour ralentir le véhicule au-
dessous de la vitesse régulée par le limi-
teur. D'autre part, pour accélérer pendant
que le limiteur de vitesse en descente
régule cette dernière, il suffit d'appuyer
sur l'accélérateur comme à l'accoutumé.
Dès que la pédale de frein ou d'accéléra-
teur est relâchée, le limiteur de vitesse en
descente ramène le véhicule à la vitesse
régulée d'origine.
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Le limiteur de vitesse en descente n'est
censé servir que dans les conditions de
conduite hors route à basse vitesse. Le
limiteur ne fonctionne plus à des vitesses
supérieures à 50 km/h (31 mi/h). Le cli-
gnotement du témoin du limiteur de vi-
tesse en descente signifie que les freins
sont trop chauds et qu'il faut immobiliser
le véhicule pour les laisser refroidir.
MISE EN GARDE!
Le limiteur de vitesse en descente
est uniquement destiné à maintenir
la vitesse du véhicule en descente.
Le conducteur doit demeurer à l'affût
des conditions de conduite et rouler
à une vitesse sécuritaire.
Assistance au départ en pente (HSA) –
Transmission manuelle seulement
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) a été conçu pour aider le
conducteur à effectuer des départs dans
des pentes. Le système maintient briève-
ment la pression de freinage initialement
commandée par le conducteur lorsque
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accélérateur
pendant ce court intervalle, le système re-
lâche la pression de freinage et le véhicule
se met à descendre la pente. Le système
relâche la pression de freinage proportion-
nellement à l'accélération commandée
dans la direction de l'accélération.
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