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MISE EN GARDE!
• Un mauvais réglage de l'attelage
répartiteur de charge peut affecter
les caractéristiques de tenue de
route, de stabilité et de freinage du
véhicule et même provoquer une
collision.
• Les systèmes de répartition de la
charge peuvent ne pas être compa-
tibles avec les coupleurs de frein à
inertie. Pour de plus amples rensei-
gnements, consultez le construc-
teur de la remorque et de l'attelage
ou un concessionnaire de véhicu-
les récréatifs digne de confiance.
Classification des attelages de remorque
Le tableau suivant, qui présente les nor-
mes de l'industrie quant au poids maximal
de la remorque qu'une classe d'attelage
de remorque donnée peut tracter, vise à
vous aider à sélectionner l'attelage de
remorque convenant à vos besoins de
remorquage.
Définition des classes d'attelage de
remorque
Valeurs maxima-
les de l'attelage
Classe
de remorque
(normes de
l'industrie)
Classe I –
907 kg (2 000 lb)
Service léger
Classe II –
Service moyen
(3 500 lb)
Définition des classes d'attelage de
Classe III –
Service intensif
Classe IV –
Service très intensif
Consultez le tableau des capacités de
remorquage (poids maximal de la remor-
que) pour connaître le poids maximal
brut de la remorque (PBR) que vous
pouvez tracter en fonction du groupe
motopropulseur de votre véhicule.
L'installation de l'attelage de remorque
sur votre véhicule devrait être
effectuée par un professionnel.
1 587 kg
DÉMARRAGE ET CONDUITE
remorque
2 268 kg
(5 000 lb)
4 540 kg
(10 000 lb)
367
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