(Transmission Automatique À Six Rapports); Fonctionnement - Jeep Patriot 2014 Guide De L'automobiliste

MD
AUTOSTICK (transmission
automatique à six rapports)
La transmission interactive AutoStick
fre une commande de sélection de vitesse
manuelle pour vous assurer une meilleure
maîtrise du véhicule. Le mode AutoStick
vous permet d'optimiser le frein moteur,
d'éliminer les passages à des rapports as-
cendants ou descendants indésirables et
d'améliorer le rendement général du véhi-
cule. Ce système peut également vous pro-
curer un meilleur contrôle lorsque vous dou-
blez un autre véhicule, en conduite urbaine,
en conduite par temps froid sur chaussée
glissante, en conduite dans des régions
montagneuses, pendant la traction de re-
morque, etc.

FONCTIONNEMENT

Lorsque le levier de vitesses est à la posi-
tion D (MARCHE AVANT), la transmission
MD
of-
fonctionne automatiquement en utilisant les
six rapports disponibles. Pour activer le
MD
mode AutoStick
MD
le levier de vitesses vers la droite ou vers la
gauche (+/-) pendant qu'il se trouve à la
position D (MARCHE AVANT). Lorsque vous
appuyez légèrement sur la touche (-) pour
accéder au mode AutoStick
sion rétrograde au prochain rapport infé-
rieur tandis que lorsque vous appuyez sur
la touche (+) pour accéder au mode
MD
AutoStick , le rapport actuel est retenu.
Lorsque le mode AutoStick
rapport de transmission actuel s'affiche
dans le groupe d'instruments.
, appuyez légèrement sur
MD
, la transmis-
MD
est activé, le
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MD
En mode AutoStick , la transmission
passe au rapport supérieur ou inférieur
lorsque le conducteur déplace le levier de
vitesses vers la droite (+) ou vers la gau-
che (-), à moins que ce passage ne fasse
peiner le moteur ou n'entraîne un surré-
gime. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à un rap-
port supérieur ou inférieur soit sélectionné.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
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