Table des Matières
Publicité
Commutateur de mode d'économie de carburant
Lorsque le mode d'économie de carburant (ECO) est
engagé, les systèmes de maîtrise du véhicule effectuent les
modifications suivantes :
• La transmission passera aux rapports supérieurs plus tôt
et aux rapports inférieurs plus tard.
• Le rendement de conduite global sera plus conservatif.
• Les véhicules dotés du système de suspension pneuma-
tique Quadra-Lift passeront au mode aérodynamique
« Aero » pour fonctionner dans une plage de vitesses
plus large. Consultez le paragraphe relatif au système
Quadra-Lift pour obtenir de plus amples renseigne-
ments.
• Sur les modèles SRT, la transmission passe (à partir d'un
arrêt) au deuxième rapport et l'embrayage du convertis-
seur de couple peut s'engager à un régime du moteur
inférieur et rester engagé plus longtemps.
• Il est possible que certaines fonctions d'économie de
carburant (ECO) soient temporairement neutralisées en
fonction de la température et d'autres facteurs.
Système actif d'annulation du bruit - modèles
Summit et SRT seulement
Votre véhicule est équipé d'un système actif d'annulation
du bruit. Ce système utilise quatre microphones intégrés
dans le revêtement de pavillon pour détecter les bruits
indésirables de l'échappement, ce qui se produit parfois en
mode ECO. Un générateur de fréquence embarqué émet
des ondes sonores opposées par le système audio, pour
permettre au véhicule d'être silencieux.
Transmission automatique à huit rapports
La plage de rapports de transmission (PRNDM) s'affiche à
côté du levier de vitesses et à l'écran du groupe d'instru-
ments. Pour sélectionner une plage de rapports, appuyez
DÉMARRAGE ET CONDUITE 323
6
Publicité
Chapitres
Table des Matières
