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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Message de bouchon de remplissage
de réservoir de carburant desserré
Après l'ajout de carburant, le système de
diagnostic de bord peut déterminer si le
bouchon de remplissage de carburant est
lâche ou incorrectement installé. Le mes-
sage « gASCAP » (bouchon de réservoir de
carburant) s'affiche dans le groupe d'instru-
ments. Serrez le bouchon de réservoir de
carburant jusqu'à ce qu'un déclic se fasse
entendre. Cela indique que le bouchon de
réservoir de carburant est correctement
serré. Appuyez sur le bouton de remise à
zéro du totaliseur partiel pour effacer le mes-
sage. Si le problème persiste, le message
sera affiché au prochain démarrage du véhi-
cule. Cela pourrait indiquer que le bouchon
est endommagé. Si le problème est détecté
deux fois de suite, le système allume le
témoin d'anomalie. La résolution du pro-
blème éteindra le témoin d'anomalie.
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INSPECTION DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exi-
ger la vérification du système antipollution
de votre véhicule. Tout manquement à
cette obligation peut entraîner la suspen-
sion de l'immatriculation.
Dans les provinces où prévaut
une exigence d'inspection et
d'entretien, cette vérification a
pour but de vérifier si le témoin
d'anomalie fonctionne, s'il demeure éteint
lorsque le moteur est en marche et si le
système de diagnostic embarqué OBD II
est prêt pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt.
Toutefois, il se peut qu'il ne soit pas prêt si
un entretien a récemment été effectué sur
votre véhicule, si votre batterie s'est ré-
cemment déchargée, ou si la batterie a
été remplacée. Si votre système de dia-
gnostic embarqué OBD II n'est pas prêt
pour le contrôle, votre véhicule échouera
le test.
Avant de vous rendre au centre de
contrôle, vous pouvez effectuer un test
simple à l'aide de votre clé de contact.
Pour vérifier le système de diagnostic
embarqué OBD II de votre véhicule, faites
ce qui suit :
1. Mettez le commutateur d'allumage à la
position ON/RUN (MARCHE), mais sans
lancer ou faire démarrer le moteur.
2. Si vous lancez ou démarrez le moteur,
vous devrez recommencer le test.
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