Jeep Compass 2014 Guide De L'automobiliste page 299

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En mode AutoStick , la transmission
passe au rapport supérieur ou inférieur
lorsque le conducteur déplace le levier de
vitesses vers la droite (+) ou vers la gau-
che (-), à moins que ce passage ne fasse
peiner le moteur ou n'entraîne un surré-
gime. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à un rap-
port supérieur ou inférieur soit sélectionné.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+)
(à un arrêt) pour permettre le démar-
rage au deuxième rapport. Le démar-
rage au deuxième rapport est utile lors-
que les routes sont recourvertes de
neige ou de glace.
• La transmission passe automatique-
ment au rapport supérieur, au besoin,
pour empêcher la survitesse du moteur.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse
lorsque le mode AutoStick
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
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mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
• Pour désengager le mode AutoStick
maintenez le levier de vitesses vers la
droite (+) jusqu'à ce que D (MARCHE
AVANT) s'affiche de nouveau dans le
groupe d'instruments. Vous pouvez
passer au mode AutoStick
tir à tout moment sans lever le pied de
la pédale d'accélérateur.
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
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est activé.
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
de graves blessures.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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et en sor-
MISE EN GARDE!
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