Jeep Compass 2014 Guide De L'automobiliste page 286

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de verrouillage de clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est muni d'un système de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement qui exige que vous placiez
le levier de vitesses de la transmission à la
position P (STATIONNEMENT) avant de
pouvoir tourner le commutateur d'allu-
mage à la position OFF (ARRÊT). La clé ne
peut être retirée du commutateur d'allu-
mage que lorsque celui-ci se trouve à la
position OFF (ARRÊT) et que le levier de
vitesses est verrouillé à la position P (STA-
TIONNEMENT), une fois que la clé est
retirée.
NOTA : Dans le cas d'une anomalie, le
système verrouillera la clé dans le com-
mutateur d'allumage pour vous avertir que
cette fonction de sécurité est inutilisable.
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Vous pouvez démarrer le moteur et l'arrê-
ter, mais vous ne pouvez pas retirer la clé
sans faire appel à un technicien.
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est muni d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein qui maintient le levier de vitesses à la
position P (STATIONNEMENT) tant que les
freins ne sont pas serrés. Pour déplacer le
levier de vitesses de la transmission hors
de la position P (STATIONNEMENT), le
commutateur d'allumage doit être tourné
à la position ON/RUN (MARCHE) (moteur
en marche ou à l'arrêt) et la pédale de
frein doit être enfoncée.
Transmission automatique à six
rapports – selon l'équipement
Le témoin de position du levier de vitesses
(situé dans le groupe d'instruments) indi-
que la plage de rapports de transmission
engagée. Vous devez appuyer sur la pé-
dale de frein pour déplacer le levier de
vitesses hors de la position P (STATION-
NEMENT) (Consultez le paragraphe « Dis-
positif de déverrouillage du levier de vites-
ses au frein » dans cette section). Pour
démarrer, déplacez le levier de vitesses
de la position P (STATIONNEMENT) ou N
(POINT MORT) à la position D (MARCHE
AVANT).
La transmission commandée électronique-
ment offre un programme de passage des
vitesses précis. Les composants électroni-
ques de la transmission sont étalonnés
automatiquement; par conséquent, les pre-
miers passages de rapports d'un véhicule