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3.21 Système de freinage
à air comprimé
REMARQUE
L'observation des intervalles d'entretien est
indispensable pour un bon fonctionnement du
système de frein de service à deux conduites.
Régulateur de force de freinage avec ALB pour
le réglage de la force de freinage. Le réglage de
la force de freinage a lieu en fonction de l'état
de chargement du pulvérisateur tracté.
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement, de coupure, d'accro-
chage, d'entraînement et de chocs conséquent
à une mise en mouvement accidentelle de la
machine lorsque le frein de service est desser-
ré ! Commencer par desserrer le frein pneuma-
tique et le frein à main quand la machine est
immobilisée.
Frein à main
Le frein à main du pulvérisateur tracté doit être
enclenché à chaque arrêt. Pour cela, replier
la manivelle vers le bas et serrer le frein en le
tournant. Ensuite, relever la manivelle.
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Bouton de commande pour desserrer le frein
pneumatique
A la déconnexion de la machine et du tracteur,
le frein pneumatique du pulvérisateur enclenche
automatiquement la position de freinage. Une
pression jusqu'en butée sur le bouton de com-
mande permet de desserrer le frein pneuma-
tique du pulvérisateur tracté. Tirer le bouton
jusqu'en butée quand le réservoir d'air est plein
pour réactiver le frein pneumatique.
REMARQUE
Le bouton de commande de desserrage du frein
pneumatique ne doit être utilisé que pour des
opérations brèves, par ex. pour manœuvrer la
machine ou en cas d'urgence. Une fois l'opé-
ration terminée, le frein pneumatique doit être
réenclenché. De plus, il faut serrer le frein à main.
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement, de coupure, d'accro-
chage, d'entraînement et de chocs conséquent
à une mise en mouvement accidentelle de la
machine ! En cas de réservoir d'air vide, il est
possible que le frein pneumatique ne puisse pas
être réenclenché avec le bouton de commande !
Il faut commencer par remplir le réservoir d'air
en attelant le pulvérisateur au tracteur.
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