4. Productoverzicht
4.1 Varianten en uitrusting
Laadkabel modus 2 met IC-CPD
Mobiele E-auto laadkabel modus 2 voor toepassing in de
private en semi-publieke sector, bijvoorbeeld op bedrijfs-
parkeerplaatsen, fabrieksterreinen of particuliere grond.
Laadkabel met communicatie tussen IC-CPD en elek-
trisch voertuig.
Bedrijfsklaar na aansluiting op een huishoudelijke of
industriële contactdoos (bijv. SCHUKO
Het apparaat combineert de verhoging van
het beschermingsniveau, om veilig te laden, de
communicatie met het elektrisch voertuig en een
temperatuurbewaking voor de optimale veiligheid van
de gebruiker en de installatie.
Varianten
13 A type AF 4014
16 A type CEE 4003
13 A type AF 4003
10 A type G 4003
Uitrusting
Voertuigzijde: Laadkoppeling type 2, type 2 en. GB,
laadkoppeling met beschermkap aan band conform
IEC 62196-2
1P+N+PE en 2 signaalcontacten
0,5 mm² tussen CP en IC-CPD
680 ohm codeerweerstand tussen PE en PP in
laadkoppeling type 2
Laadkabel met PUR-mantel
Laadkabel 3x2,5+1x0,5 mm² PUR rood
MENNEKES IC-CPD 1
I
30mA Activeringsstroom*
∆N
Instelbare laadstroom
Meertraps temperatuurmanagement
Automatische laadstroombeperking bij oververhitting
van de landspecifieke contactstop (uitgezonderd CEE!)
of van de IC-CPD
Miswiring Detection
(herkennen van een foutieve bedrading van de
wandcontactdoos)
Relay Welding Detection
(herkennen van versmolten relaiscontacten)
40
Automatisch verder zetten van het laadproces na
Infrastructuurzijde: Landspecifieke contactstop met
Sectie leidingen 3x2,5 + 2x0,5 mm²
* Indien er een foutstroom vanaf het voertuig loopt
®
, CEE).
4.2 Leveromvang
A
B
terugkeren van de spanning
temperatuursensor of CEE-contactstop
doorheen de beschermgeleider (PE) dan kan de
lekstroombeveiliging al aanspreken bij een stroom van
7,5 mA.
4.2 / 1
B
laadkabel modus 2 met IC-CPD
Gebruiksaanwijzing
A