Istruzioni Operative; Pulizia Del Filtro; Impostazione Del Carburatore - Stihl FR 450 Notice D'emploi

Istruzioni operative

Durante la prima fase di funzionamento
Non fare funzionare l'apparecchiatura a
vuoto ad alto regime fino al terzo pieno
di carburante per evitare sollecitazioni
aggiuntive durante la fase di rodaggio,
nella quale le parti in movimento devono
adattarsi l'una all'altra – nel propulsore è
presente una maggiore resistenza di
attrito. Il motore raggiunge la massima
potenza dopo un periodo di rodaggio da
5 a 15 pieni di carburante.
Durante il lavoro
Dopo un funzionamento prolungato a
pieno regime, fare girare il motore al
minimo ancora per breve tempo, fino a
smaltire la maggior parte del calore
mediante la corrente d'aria di
raffreddamento. In questo modo i
componenti del propulsore (impianto di
accensione, carburatore) non vengono
sottoposti ad una sollecitazione
estrema per accumulo di calore.
Dopo il lavoro
Durante una breve pausa: lasciare
raffreddare il motore: Riporre
l'apparecchiatura con il serbatoio
rifornito in un luogo asciutto, non vicino
a fonti di calore, fino al prossimo
impiego. Nelle pause più lunghe – ved.
"Conservazione dell'apparecchiatura",.
FR 450, FR 480

Pulizia del filtro

Se la potenza del motore diminuisce
sensibilmente
1
3
2
Spostare su g la manopola della
N
farfalla di avviamento
Allentare la vite di bloccaggio (1)
N
Estrarre il coperchio filtro aria (2)
N
Togliere lo sporco grossolano
N
dall'interno del coperchio e dalla
zona circostante del filtro
Togliere e controllare il filtro (3) –
N
sostituirlo se è sporco o
danneggiato
Mettere il filtro nel suo coperchio
N
Innestare il coperchio
N

Impostazione del carburatore

Informazioni di base
Il carburatore è regolato in produzione
con l'impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
aria-carburante ottimale in tutte le
condizioni di esercizio.
Impostazione standard
L
H
1
3/4
LA
Girare la vite di registro
N
principale (H) in senso antiorario
fino all'arresto – max. 3/4 di giro
Girare delicatamente in senso
N
orario la vite di registro del
minimo (L) fino all'accoppiamento
fisso – poi ritornare di 1 di giro in
senso antiorario
Impostazione del minimo
Eseguire l'impostazione standard
N
Avviare il motore e lasciarlo
N
scaldare
italiano
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