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DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Certains des éléments susmentionnés et d'autres
doivent être vérifiés lors des révisions d'entretien
régulières normales.
Comportement routier et tenue de
route
•
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influen-
cent la conduite et la tenue de route. Par
conséquent, il faut vérifier que les pneus
sont bien gonflés à la pression recomman-
dée pour la charge du véhicule. Les charges
doivent être réparties de sorte à ne pas
dépasser les limites maximales admissibles
par essieu.
•
Au poids à vide indiqué, le véhicule a ten-
dance à sous-virer, et il faut tourner le volant
plus qu'on ne pourrait croire pour suivre la
courbe d'un virage. Cela permet d'assurer
une bonne stabilité et de réduire le risque de
dérapage arrière. N'oubliez pas que ces pro-
priétés peuvent être modifiées avec la
charge du véhicule. Plus la charge dans le
compartiment à bagages est lourde, moins le
véhicule aura tendance à sous-virer.
Informations associées
•
Mode de propulsion ECO (p. 419)
•
Gonflage des pneus tableau des pressions
(p. 650)
•
Spécifications (p. 64)
•
Volvo et l'environnement (p. 20)
394
Conduite à travers des flaques
d'eau
Le véhicule doit être conduit avec la plus
extrême prudence s'il doit traverser des flaques
d'eau.
Le véhicule peut rouler dans l'eau jusqu'à une
profondeur d'environ 25 cm (9") à très faible
vitesse. Faire particulièrement attention pour tra-
verser une eau vive.
•
Soyez prudent lorsque vous conduisez votre
véhicule dans de l'eau mouvante.
•
Après avoir conduit en traversant des nappes
d'eau profondes, appliquez les freins et véri-
fiez qu'ils fonctionnent correctement
•
Nettoyer les connexions électriques du
câblage de remorque après avoir conduit le
véhicule dans l'eau ou la boue.
•
Lorsque vous conduisez votre véhicule dans
l'eau, conserver une faible vitesse et ne pas
immobiliser le véhicule dans l'eau.
•
Éviter de rouler dans l'eau salée dans la
mesure du possible, pour éviter tout risque
de corrosion.
IMPORTANT
•
Le moteur risque des dégâts si l'eau est
aspirée dans le filtre à air.
•
Des dégâts aux organes, au moteur du
véhicule, à la boîte de vitesses, au turbo-
compresseur, au différentiel ou à ses
organes internes causés par les inonda-
tions, un bouchon de vapeur ou une
insuffisance d'huile ne sont pas couverts
par la garantie.
•
Ne pas submerger le véhicule dans l'eau
jusqu'aux seuils de porte plus longtemps
que nécessaire. Ceci risque d'entraîner
des dysfonctionnements électriques.
•
Si le moteur s'est arrêté pendant la sub-
mersion du véhicule, ne pas tenter de
faire redémarrer le moteur. Faire remor-
quer le véhicule hors de l'eau.
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