Système D'obturation De Pneu - Volvo S90 2017 Manuel D'utilisation

5. Effleurez État pour accéder au Tire Pressure
Monitoring System.
6. Effleurez le bouton d'étalonnage.
7. Effleurez OK
après avoir contrôlé et ajusté la
pression dans les quatre pneus.
8. Conduisez le véhicule.
> Le processus d'étalonnage est achevé en
roulant et s'interrompt si le véhicule est
mis en stationnement et que le contact
est coupé. L'étalonnage se poursuit auto-
matiquement en roulant.
Quand une quantité suffisante de données a été
recueillie pour détecter une situation de basse
pression de pneu, la couleur des pneus vire au
vert dans l'affichage central. Le système n'affiche
aucun texte de confirmation quand l'étalonnage
est terminé mais, s'il échoue, il le signale. Pour la
conduite avec de lourdes charges ou à des vites-
ses autoroutières soutenues, les pressions de
gonflage des pneus doivent être ajustées selon
la recommandation.
Après avoir ajusté la pression de gonflage,
recommencez les étapes 1 à 8.
Certains modèles uniquement.
6
REMARQUE
Pensez toujours à étalonner le système de
surveillance de la pression des pneus lorsque
les roues ont été remplacées ou quand la
pression de gonflage a été ajustée conformé-
ment à l'autocollant de pression des pneus
ou au tableau de pression de gonflage des
pneus.
Si les valeurs de référence correctes n'ont
pas été réglées, le système ne peut émettre
correctement les alertes de basse pression
des pneus.
Le véhicule doit être stationné avec le moteur
en marche pour pouvoir accéder au bouton
d'étalonnage et lancer le processus d'étalon-
nage.
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone qui est un gaz incolore
et inodore mais très toxique. Pour cette rai-
son, effectuez toujours la procédure d'étalon-
nage à l'extérieur ou dans un atelier équipé
d'un système d'évacuation des gaz d'échap-
pement.
Informations associées
•
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
(p. 565)
ROUES ET PNEUS
Système d'obturation de pneu
Certains modèles sont équipés d'un système
d'obturation de pneu permettant de boucher
temporairement un trou à la surface de la
semelle et de regonfler un pneu crevé ou de
régler la pression de gonflage d'un pneu.
Les modèles équipés d'une roue de secours ne
possèdent pas de système d'obturation de
pneu.
Emplacement
Le système d'obturation de pneu est situé sous
le plancher du coffre.
Emplacement du système d'obturation de pneu. Illustra-
tion générique - l'apparence et l'emplacement du bloc
de mousse peut varier d'un modèle à l'autre
6
}}
569