Tableau Des Connexions, Régulation D'avance, Interface Standard - Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration

7.2.2 Tableau des connexions, régulation d'avance, interface standard
7.2.2
Tableau 7-6
N
borne
AS1
AS2
663
9
56.1
14.1
65.1
9
22.1
9
56.2
14.2
65.2
9
22.2
9
_________
1) E = Entrée ; S = Sortie ; NF = Cont. d'ouverture ; NO = Cont, de fermeture (pour signalis. : NO = Haut, NF = Bas)
2) Masse de référence borne 19 module AS/SU (ne doit pas être reliée à la masse générale de référence borne 15.)
3) Point de référence de l'entrée différentielle.
La plage de mode commun de l'entrée différentielle est 24 V par rapport au pot. de terre et ne doit en aucun cas être
dépassée.
4) voir chap. 3.3
7
Interprétation des
thermistances CTP
de moteur pour la
surveillance de la
température
7-120
Tableau des connexions, régulation d'avance, interface standard
Repérage Fonction
X321 Contact de signalisation en retour
X321 Relais blocage antidémarrage
X321 Déblocage des impulsions
X321 Tension de déblocage
X331 Consigne de vitesse de rotation
X331 Entrée différentielle
X331 Déblocage du régulateur
X331 Tension de déblocage
X331 Mode de régulation de courant
X331 Tension de déblocage
X332 Consigne de vitesse de rotation
X332 Entrée différentielle
X332 Déblocage du régulateur
X332 Tension de déblocage
X332 Mode de régulation de courant
X332 Tension de déblocage
X311 Capteur moteur axe 1
X313 Capteur moteur axe 2
X151/351 Bus de variateur
Nota
L'entrée en action du contacteur "Surchauffe radiateur" provoque après env. 4 s
la mise hors circuit sur défaut de l'entraînement et le blocage des impulsions.
Les modules d'avance SIMODRIVE 611 avec régulation pour les servomoteurs
1FT5 sont dotés d'un couplage d'interprétation de la thermistance CTP logée
dans le bobinage du moteur.
Cette combinaison de surveillance vise à protéger de températures inadmissi-
blement élevées le bobinage du moteur (temp. de déclenchement 150 C).
Comme l'entraînement ne doit pas intervenir de façon imprévisible dans le pro-
cessus d'usinage, l'entrée en action de la surveillance de température n'est
signalée que comme message sur le SIMODRIVE 611 par signalisation de
défaut individuelle, centralisée par les bornes 5.1, 5.2 et 5.3 du module d'ali-
mentation.
Il ne se produit pas de coupure interne à l'intérieur du système pour la protec-
tion du moteur. Dans la commande adaptative, l'utilisateur doit pourvoir à
ce qu'une pause thermique pour le moteur fasse immédiatement suite au
message en arrêtant s'il le faut immédiatement le moteur.
Tout retard est inadmissible et peut avoir de lourdes conséquences.
Si une surveillance thermique du moteur n'a pas lieu, cela peut avoir pour
conséquence la destruction de l'ensemble de l'entraînement, en cas de
réglage surdimensionné du variateur.
Type
1)
valeurs limites typiques
maxi 250 V
NF
E
2)
+21 ... 30 V
S
2)4)
+24 V
E 0 V ...
3)
E
2)
E +13 ... 30 V
2)4)
S +24 V
2)
E +13 ... 30 V
2)4)
S +24 V
E 0 V ...
3)
E
2)
E +13 ... 30 V
2)4)
S +24 V
2)
E +13 ... 30 V
2)4)
S +24 V
Siemens AG 1998 All Rights reserved
Tension /
Section maximale
/1 A, 30 V /2 A
c. a. c. c.
10 V
10 V
6SN1197–0AA00 Version 02.98
SIMODRIVE 611 (PJ)
02.98
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm