Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration page 198

9.7 Mode étoile–triangle
Schéma de rac-
cordement pour
mode Y/D 611,
système analo-
gique
Module EBR SIMODRIVE 611 système analogique
U2
U1
V1 W1
9
Fig. 9-12
1) Une borne d'entrée sélectionnable de bornes E1 à E9.
2) Deux sorties de relais de bornes A11 à A61.
3) La seule ouverture de K1 et K2 ne garantit pas un arrêt sûr du moteur.
C'est pourquoi il y a lieu de prévoir, pour des raisons de sécurité, une séparation galvanique à l'aide du contacteur
K . Ce dernier ne doit commuter que lorsqu'il n'est parcouru par aucun courant, c'est–à–dire que les impulsions
x
doivent être bloquées 40 ms avant l'ouverture du contacteur (voir page 9-170).
9-194
PE
V2 W2
3)
K
x
K1
U2 V2 W2
U2
V2
W2
1PH
Y/D
Schéma de branchement pour commutation Y/∆
1)
Borne 663 B. En B. An
K2
K1
K2h
3)
K
x
K2
K1
Commutation
Déblocage
impulsions
Y/D
de CN/AP
Siemens AG 1998 All Rights reserved
Sorties de relais
2)
sélectionnables
2) 2)
B. An B. 289
Alimentation
contacteurs
auxiliaires,
K1h
maxi 30 V c.c.
K1h K2h
K1
K2
D
K2 Y
6SN1197–0AA00 Version 02.98
SIMODRIVE 611 (PJ)
02.98