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Installation
N° de borne
1+2+3
4+5+6
12
13
18
19
20
27
29
32
5
5
33
37
42
53
54
Tableau 5.4 Connexions des bornes
Les câbles de commande très longs et les signaux
analogiques peuvent, dans de rares cas et en fonction de
l'installation, provoquer des boucles de mise à la terre de
50/60 Hz, en raison du bruit provenant des câbles de
l'alimentation secteur.
Dans ce cas, rompre le blindage ou insérer un conden-
sateur de 100 nF entre le blindage et le châssis.
REMARQUE!
Le commun des entrées et sorties digitales et analogiques
doit être connecté aux bornes communes séparées 20, 39
et 55 du variateur de fréquence. Cela évitera des interfé-
rences de courant de terre entre les groupes. Par exemple,
cela empêche que la commutation sur les entrées digitales
ne trouble les entrées analogiques.
REMARQUE!
Les câbles de commande doivent être blindés/armés.
5.2.3 Câbles moteur
Voir le chapitre Spécifications générales pour le dimension-
nement maximum de la section et de la longueur des
câbles moteur.
•
Utiliser un câble moteur blindé/armé pour se
conformer aux prescriptions d'émissions CEM.
•
Garder le câble moteur aussi court que possible
pour réduire le niveau sonore et les courants de
fuite.
•
Relier le blindage du câble moteur à la plaque de
connexion à la terre du variateur de fréquence et
à l'armoire métallique du moteur.
94
Manuel de configuration du Variateur VLT
Description des bornes
Bornes 1+2+3 - Relais 1
Bornes 4+5+6 - Relais 2
Borne 12, alimentation
Borne 13, alimentation
Borne 18, entrée digitale
Borne 19, entrée digitale
Borne 20
Borne 27, entrée/sortie digitale
Borne 29, entrée/sortie digitale
Borne 32, entrée digitale
Borne 33, entrée digitale
Borne 37, entrée digitale
Borne 42, sortie analogique
Borne 53, entrée analogique
Borne 54, entrée analogique
®
MG.11.BA.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
HVAC Drive
Numéro de paramètre
Valeur définie par défaut à l'usine
5-40
5-40
-
-
5-10
5-11
-
5-12/5-30
5-13/5-31
5-14
5-15
-
6-50
3-15/6-1*/20-0*
3-15/6-2*/20-0*
•
Réaliser les connexions du blindage avec la plus
grande surface possible (étrier de serrage). Ceci
est fait en utilisant les dispositifs d'installation
fournis dans le variateur de fréquence.
•
Éviter le montage avec des bouts de blindage
torsadés (queues de cochon), ce qui gâcherait les
effets du blindage à haute fréquence.
•
Si le montage d'un isolateur de moteur ou d'un
relais moteur impose une découpe du blindage,
le blindage doit être continué avec la plus faible
impédance HF possible.
Exigences associées au châssis F
Exigences associées au châssis F1/F3 : les quantités de
câbles de phase moteur doivent être des multiples de 2
allant de 2 à 8 (l'utilisation d'un seul câble est interdite)
pour obtenir une quantité égale de fils raccordés aux deux
bornes du module d'onduleur. Les câbles doivent être
d'égale longueur au sein d'une plage de 10 % entre les
bornes du module d'onduleur et le premier point commun
d'une phase. Le point commun recommandé correspond
aux bornes du moteur.
Exigences associées au châssis F2/F4 : les quantités de
câbles de phase moteur doivent être des multiples de 3
correspondant à 3, 6, 9 ou 12 (l'utilisation de 1 ou 2 câbles
est interdite) pour obtenir une quantité égale de fils
raccordés à chaque borne du module d'onduleur. Les fils
doivent être d'égale longueur au sein d'une plage de 10 %
entre les bornes du module d'onduleur et le premier point
commun d'une phase. Le point commun recommandé
correspond aux bornes du moteur.
Exigences concernant la boîte de sortie : la longueur (au
moins 2,5 mètres) et la quantité des câbles doivent être
égales entre chaque module d'onduleur et la borne
commune dans la boîte de raccordement.
Inactif
Inactif
+24 V CC
+24 V CC
Démarrage
Inactif
Commune
Lâchage
Jogging
Inactif
Inactif
Arrêt sécurité
Vit.
Référence
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