Branchement Alimentation Et Moteur À L'aide D'un Interrupteur Secteur; Branchement De La Borne De Moteur Han 10E Pour T73; Montage Des Moteurs En Parallèle; Câbles Moteur - Danfoss VLT FCD Serie Manuel D'utilisation

Branchement alimentation et moteur à l'aide
d'un interrupteur secteur
Branchement de la borne de moteur HAN
10E pour T73
Broche n°1 HAN 10E - Phase moteur U
Broche n°2 HAN 10E - Phase moteur V
Broche n°3 HAN 10E - Phase moteur W
Broche n°4 HAN 10E - Frein du moteur, voir Manuel
d'utilisation MG.04.BX.YY, borne 122
Broche n°5 HAN 10E - Frein du moteur, voir Manuel
d'utilisation MG.04.BX.YY, borne 123
Broche n°9 HAN 10E - Thermistance du moteur,
voir Manuel d'utilisation MG.04.BX.YY, borne 31A
Broche n°10 HAN 10E - Termisthance du moteur,
voir Manuel d'utilisation MG.04.BX.YY, borne 31B
PE = mise à la terre de protection
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®
VLT
Montage des moteurs en parallèle
Le variateur de vitesse peut commander plusieurs
moteurs montés en parallèle. Si les vitesses de
rotation des moteurs doivent être différentes, il
est nécessaire d'installer des moteurs de vitesse
nominale différente. Les vitesses des moteurs peuvent
varier simultanément et le rapport entre les vitesses
nominales est maintenu sur toute la plage. La valeur
du courant total consommé par les moteurs ne doit
pas dépasser la valeur maximale du courant de
sortie nominal I du variateur de vitesse.
INV
Si les tailles des moteurs sont très différentes, le
fonctionnement peut être perturbé au démarrage et
à faible vitesse. Ceci est du au fait que les moteurs
de petite taille présentent une résistance ohmique de
stator relativement élevée et qu'ils exigent donc une
tension plus élevée au démarrage et à faible vitesse.
Dans les systèmes comportant des moteurs montés
en parallèle, la protection thermique électronique
interne (ETR) du variateur de vitesse n'est pas
utilisable en tant que protection de chaque moteur.
Il est donc nécessaire d'équiper les moteurs d'un
dispositif de protection supplémentaire, tel que
des thermistances dans chaque moteur (ou des
relais thermiques individuels).
N.B. !
Le paramètre 107 Adaptation automatique
au moteur, AMA ne peut être utilisé en
cas de moteurs montés en parallèle. Le
paramètre 101 Couple, courbe caractéristique doit
être réglé sur Caractéristique moteur spécial [8] en
cas de moteurs montés en parallèle.
Câbles moteur
Voir Caractéristiques techniques pour le bon
dimensionnement des sections et longueurs des
câbles moteur. Il faut toujours se conformer aux
réglementations nationales et locales concernant
les sections de câble.
MG.04.B7.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
Série FCD