Table des Matières
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Retard du démarrage, d'une temporisation et la
présence d'un signal de référence.
132 Tension de freinage par inj. de CC
(TENSION INI.CC)
Valeur :
0 à 100% de la tension max. de freinage par
injection de courant continu
Fonction :
Ce paramètre permet de régler la tension de freinage
par injection de CC qui est activée à l'arrêt lorsque
la fréquence de freinage par injection de CC réglée
au paramètre 127 Fréquence d'application du
freinage par injection de CC est atteinte ou lorsque
le Freinage par injection de CC (contact NF) est
activé via une entrée digitale ou via la liaison série.
Ensuite, la tension de freinage par injection de CC
est active pendant la durée réglée au paramètre 126
Temps de freinage par injection de CC .
Description du choix :
La valeur se règle en pourcentage de la tension max.
de freinage par injection de CC qui dépend du moteur.
133 Tension de démarrage
(TENS.DEMARRAGE)
Valeur :
0,00 à 100,00 V
Fonction :
L'augmentation de la tension de démarrage permet
d'obtenir un couple de démarrage plus élevé. Les
petits moteurs (< 1,0 kW) demandent généralement
une tension de démarrage élevée.
Description du choix :
Sélectionner la valeur en tenant compte du fait
que la mise en marche du moteur avec la charge
instantanée est tout juste possible.
= Réglage d'usine. Texte entre () = texte affiché. L'option [] = est celle utilisée lors des communications transitant par le port série.
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le variateur de vitesse risque alors de disjoncter.
134 Compensation de la charge
Valeur :
0%
0,0 à 300,0%
Fonction :
Ce paramètre permet de régler les caractéristiques
de charge. L'augmentation de la compensation
de la charge apporte une tension et une
fréquence additionnelles au moteur en cas de
charge accrue. Cette fonction s'utilise, par ex.,
sur des moteurs/applications présentant une
différence importante entre le courant du moteur
à pleine charge et à vide.
Description du choix :
Si le réglage d'usine n'est pas suffisant, régler la
compensation de la charge de manière à permettre au
moteur de démarrer avec la charge instantanée.
Selon l'appareil
135 Rapport U/f
Valeur :
0,00 V ±-20,00 V
Fonction :
Ce paramètre permet d'effectuer une modification
linéaire du rapport entre la tension de sortie (U) et la
fréquence de sortie (f) afin d'assurer une magnétisation
correcte du moteur et donc d'optimiser le dynamisme,
la précision et le rendement. Le rapport U/f n'a
une influence sur la caractéristique de tension qu'à
condition de sélectionner Couple constant [1] au
paramètre 101 Couple, courbe caractéristique .
Description du choix :
Le rapport U/f ne doit être modifié que dans
l'impossibilité de régler les caractéristiques moteur
MG.04.B7.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
VLT
Série FCD
Attention: L'utilisation exagérée de la tension
de démarrage peut avoir pour résultat la
surmagnétisation et la surchauffe du moteur,
(COMP.CHARGE)
N.B. !
Si la valeur réglée est trop élevée, le variateur de
vitesse peut disjoncter à cause du surcourant.
Avertissement: Une compensation de
la charge trop élevée peut entraîner
une instabilité.
(RAPPORTU/F)
100,0%
Dépend de l'appareil
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