Danfoss VLT 6000 HVAC Mode D'emploi

Lorsqu'il est relié au secteur,
le variateur de vitesse est
traversé par des tensions
dangereuses. Tout
branchement incorrect
du moteur ou du variateur de vitesse risque
d'endommager l'appareil et de provoquer des
blessures graves ou mortelles.
Veuillez donc vous conformer aux instructions
de ce manuel et aux réglementations de
sécurité locales et nationales.
Ces règles concernent votre sécurité
1. L'alimentation électrique du variateur de
vitesse doit impérativement être coupée
avant toute intervention.
S'assurer que l'alimentation secteur est
bien coupée et que le temps nécessaire
s'est écoulé avant de déconnecter les
bornes d'alimentation du variateur et du
moteur.
2. La touche [OFF/STOP] du panneau de
commande du variateur de vitesse VLT ne
coupe pas l'alimentation électrique du
matériel et ne doit donc en aucun cas être
utilisée comme interrupteur de sécurité.
3. La mise à la terre du VLT doit être
correcte, l'utilisateur doit être protégé
contre la tension d'alimentation et le
moteur contre les surcharges
conformément aux réglementations
locales et nationales.
4. Les courants de fuite à la masse sont
supérieurs à 3,5 mA.
5. Le réglage d'usine prévoit la protection
contre la surcharge du moteur. Le
paramètre 117, Protection thermique du
moteur, est réglé par défaut sur ETR arrêt
1.
Tout contact avec les parties électriques, même après la mise
hors tension de l'appareil, peut causer des blessures graves
ou mortelles.
Dans le cas des VLT 6002-6005 : attendre au moins 4 minutes
Dans le cas des VLT 6006-6275 : attendre au moins 15 minutes
MG.60.C4.04 – VLT est une marque déposée Danfoss
VLT ® 6000 HVAC
NB !
Cette fonction est initialisée à 1,0 x courant
nominal du moteur et à la fréquence nomi-
nale du moteur (voir le paramètre 117
Protection thermique du moteur).
Marché nord-américain : Les fonctions ETR
assurent la protection contre la surcharge du
moteur (Classe 20) en conformité avec NEC.
6. Ne pas déconnecter les bornes
d'alimentation du moteur et de l'alimentation
secteur lorsque le variateur de vitesse VLT est
connecté au secteur. S'assurer que
l'alimentation secteur est bien coupée et que
le temps nécessaire s'est écoulé avant de
déconnecter les bornes d'alimentation du
moteur et du secteur.
7. L'isolement galvanique sûr (PELV) n'est pas
respecté lorsqu'on met le commutateur RFI
en position OFF.
Ceci implique qu'il est possible de considérer
l'ensemble des entrées et sorties de
commande uniquement comme des bornes
basse tension avec isolation galvanique de
base.
8. Attention : le variateur de vitesse VLT
comporte d'autres alimentations de tension
que L1, L2, L3 lorsque les bornes CC-bus
sont utilisées.
Vérifier que toutes les alimentations de
tension sont débranchées et que le temps
nécessaire s'est écoulé avant de commencer
l'intervention de réparation.
Avertissement:
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