Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 150 Série Manuel Utilisateur page 8

Préface
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ATTENTION :
• Des précautions de contrôle de l' é lectricité statique sont nécessaires lors de
l'installation, du test, de la maintenance ou de la réparation de cet appareil. Le
démarreur contient des composants et des sous-ensembles sensibles aux
décharges électrostatiques (ESD). Les composants risquent d' ê tre détériorés si les
procédures de contrôle des décharges électrostatiques ne sont pas respectées. Si
vous n' ê tes pas familiarisé avec ces procédures, reportez-vous aux manuels
applicables sur la protection contre les décharges électrostatiques.
• Les modes d' a rrêt, notamment par freinage, ne sont pas conçus pour servir d' a rrêt
d'urgence. Il vous incombe de déterminer le mode d'arrêt le mieux adapté à
l'application. Voir les normes applicables pour les exigences en matière d'arrêt
d'urgence.
• Les modes arrêt de pompe et arrêt à décélération linéaire peuvent provoquer un
échauffement du moteur. Selon la dynamique du système, sélectionnez le réglage
de temps d'arrêt le plus faible qui arrête le moteur de manière satisfaisante.
• Le fonctionnement à vitesse lente n' e st pas conçu pour une marche en continu.
Cela tient au refroidissement réduit du moteur.
• Deux équipements périphériques peuvent être connectés au port d'interface de
programmation directe (DPI™) situé dans le module de commande. Le courant de
sortie maximum est de 560 mA à travers le port DPI.
• REMARQUE : un module d'interface opérateur (HIM) situé dans l' e ncadrement pour
HIM du module de commande (voir
électriquement par le port DPI.
• Débranchez le démarreur de la source d' a limentation lors de l'installation ou de
l'inspection des modules de protection ou de condensateur. Vérifiez régulièrement
que ces modules ne présentent pas de détérioration ou de décoloration.
Remplacez le module s'il est endommagé ou si le produit d' é tanchéité clair ou les
composants sont décolorés.
• Des considérations supplémentaires peuvent être nécessaires pour le respect de
la compatibilité électromagnétique. Voir
ATTENTION :
• Le démarreur doit être utilisé et installé correctement. Une utilisation ou une
installation incorrecte pourrait provoquer des dommages aux composants ou
réduire la durée de vie du produit. Il pourrait y avoir un défaut de fonctionnement
du système si les erreurs de câblage ou d' a pplication suivantes se produisent :
moteur sous-dimensionné, démarreur de taille incorrecte, alimentation c.a.
incorrecte ou inappropriée, températures ambiantes excessives ou problème de
qualité de l' a limentation.
• Vous devez programmer le paramètre Motor Overload pour assurer une protection
appropriée. La configuration de surcharge doit être coordonnée de manière
appropriée avec le moteur.
• Ce produit a été conçu et testé comme un équipement de Classe A en matière de
compatibilité électromagnétique (CEM). L'utilisation de ce produit dans des
environnements résidentiels peut provoquer des perturbations radiophoniques,
auquel cas l'installateur devra peut-être employer des méthodes d' a tténuation
supplémentaires.
• Débranchez le démarreur du moteur avant de mesurer la résistance d'isolement
du bobinage du moteur. Les tensions employées pour le test d'isolement peuvent
provoquer une défaillance du thyristor SCR. N' e ffectuez pas de mesures sur le
démarreur avec un testeur de résistance d'isolement ou un mégohmmètre
Megger™.
• Pour protéger le démarreur de moteur intelligent (SMC) et/ou le moteur des
surtensions d'alimentation, des modules de protection peuvent être mis en place
côté ligne (alimentation), côté charge ou des deux côtés du démarreur SMC. Ne
placez pas de modules de protection sur le côté charge du démarreur SMC lors de
l'utilisation d'une connexion de moteur dans le triangle ou à commande de pompe,
décélération linéaire ou commande de freinage.
• Le démarreur peut être installé sur un système avec des condensateurs de
correction de facteur d'alimentation (PFCC). Les PFCC peuvent uniquement être
placés côté alimentation (ligne) du démarreur SMC. L'installation de PFCC côté
charge aboutit à des dommages et une défaillance du thyristor SCR.
• La fonction de détection de défaut de mise à la terre du démarreur SMC-50 a
uniquement un rôle de surveillance et n' e st pas un disjoncteur différentiel de fuite
à la terre pour la protection du personnel au sens de l' A rticle 100 du Code
électrique américain. La fonction de détection de défaut de mise à la terre n'a pas
été évaluée par rapport à la norme UL 1053.
• Après un court-circuit, vous devez vérifier le fonctionnement de l' é quipement.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
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