Table des Matières
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Modes de commande de
(a)
freinage
(a) Non prévu pour être utilisé comme arrêt d'urgence. Voir les normes applicables pour les exigences en matière d'arrêt d'urgence.
Figure 14 - Diagramme temporel de l'arrêt de pompe
100 %
Phase d'accélération du
démarrage de pompe
Le démarreur moteur intelligent SMC-50 offre de série les modes de
commande de freinage suivants :
Modes de commande de freinage
SMB—Freinage moteur intelligent
Freinage à petite vitesse
SMB—Freinage moteur intelligent
Ce mode fournit un freinage moteur pour les applications qui exigent que le
moteur s'arrête plus vite qu'en arrêt roue libre. La commande de freinage avec
coupure automatique à vitesse nulle est totalement intégrée dans la conception
du démarreur SMC-50. Cette conception permet une installation simple et
propre et évite de recourir à du matériel supplémentaire (par exemple,
contacteurs de freinage, résistances, temporisateurs, et capteurs de vitesse).
Le système de freinage à microprocesseur applique un courant de freinage au
moteur à induction à cage d'écureuil standard. L'intensité du courant de
freinage est programmable de 0 à 400 % du courant pleine charge.
Figure 15 - Diagramme temporel du freinage moteur intelligent
100 %
Démarrage
Freinage à petite vitesse
Le freinage à petite vitesse est utilisé dans les applications qui exigent une
marche (avant ou arrière) lente pour le positionnement ou l'alignement ainsi
qu'une commande de freinage pour l'arrêt. Le réglage de la petite vitesse va de
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Chapitre 1
Marche
Temps (seconde)
Accu-Stop
Commande de freinage externe
(a)
Temps
d'arrêt
Marche
Frein
Temps (seconde)
(a)
Présentation du produit
Temps d'arrêt
Arrêt de pompe
Freinage moteur intelligent
Arrêt en roue libre
Arrêt automatique
à vitesse nulle
19
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