Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 150 Série Manuel Utilisateur page 52

Chapitre 2 Câblage
(1) (5)
Moteur
Note Information
1 Fourni par le client
2 Voir la plaque d'identification du démarreur pour vérifier les caractéristiques nominales d'alimentation de commande (100 à 240 V c.a.).
3 La borne A2 d' e ntrée 100 à 240 V c.a. (InA2) est configurée en entrée Démarrage au moyen du paramètre 7-3 (port 7 du module de commande).
4 La borne A1 d' e ntrée 100 à 240 V c.a. (InA1) est configurée en Roue libre, Option d'arrêt, etc. au moyen du paramètre 7-2 (port 7 du module de commande).
5 En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement de l'alimentation de ligne en amont (par exemple,
le contacteur d'isolement illustré sur ce schéma) est recommandée si une maintenance sur le moteur est nécessaire.
6 Configurez Aux 1 sur Normal au moyen du paramètre 172. NORMAL = contact Aux 1 se ferme pour activer la bobine IC avec le bouton-poussoir START et s' o uvre pour
la désactiver lorsque la manœuvre d'arrêt, lancée par le bouton-poussoir d'arrêt, est achevée.
7 L' o rdre des numéros de bornes pour le module d'E/S optionnel peut être inversé en fonction du logement d' e xtension du module de commande dans lequel le
module d'E/S optionnel est inséré. La fonction associée au numéro de la borne ne change pas
8 Configurez In1 (entrée 1—paramètre 56) et In2 (entrée 2—paramètre 57) sur « Disable ».
• Le démarreur génère un défaut de configuration d'E/S si une entrée est configurée en démarrage ou petite vitesse alors
qu'aucune entrée n' e st configurée en roue libre ou arrêt.
• Outre une petite quantité de courant de fuite traversant un thyristor SCR à l' é tat désactivé, la défaillance d'un ou de plusieurs
composants de commutation de puissance à semi-conducteurs provoque le passage d'un courant incontrôlé à travers le ou les
bobinage(s) du moteur. Il existe alors un risque de surchauffe ou d' e ndommagement du moteur. Pour éviter des dommages
corporels ou matériels, il est recommandé d'installer un contacteur d'isolement (tel que celui illustré sur ce schéma) ou un
disjoncteur de type déclencheur à présence de tension capable d'interrompre le courant à rotor bloqué du moteur, côté
alimentation (ligne) du démarreur SMC-50. Le fonctionnement du dispositif d'isolement doit être coordonné à l'aide d'un des
contacts auxiliaires du démarreur SMC-50 configuré en Normal.
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Figure 37 - Pour applications avec contacteur d'isolement—entrées c.a
T1/2 L1/1
Fusibles rapides de
Démarreur SMC-50
thyristor SCR
L2/3
T2/4
T3/6 L3/5
(1) (4)
Arrêt
(1)
Démarrage
(8)
(8)
12 11 10 9
E/S standard du module de commande
A1 A2 A3 A4
Entrées c.a.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
(1)
(option)
(1)
Contacteur d'isolement
(1)
IC
(6)
8 7 6 5 4
Aux 2
Aux 1
A5 A6 A7 A8
AuxA1 AuxA2
Sorties relais auxiliaires
Module d' o ption E/S 150-SM4
Dispositif de
protection du
Alimentation c.a.
(1)
circuit triphasée
Transformateur de commande
120 V/240 V c.a. avec fusible ou
(1)
Alimentation 120/240 V
(2)
3 2 1
-L2 +L1
Alimentation de
commande et terre
(7)
A9 A10 A11 A12
NC
AuxA3
(2)