Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 150 Série Manuel Utilisateur page 217

Tableau 133 - Moteur tourne mais n'accélère pas jusqu'à la pleine vitesse
Affichage Cause possible
Défaut affiché • Voir la description des défauts
• Problèmes mécaniques
• Réglage de la limite d'intensité
Starting
inadéquat
• Module de commande défectueux
Tableau 134 - Moteur s'arrête en fonctionnement
Affichage Cause possible
Défaut affiché • Voir la description des défauts
• HIM défectueux
• Tension de commande absente
Affichage HIM vierge
• Module de commande défectueux
• Connexion de l'HIM desserrée
Stopped • Dispositifs pilotes
0,0 A • Module de commande défectueux
• Une ou plusieurs phases d'alimentation
Starting sont manquantes
• Module de commande défectueux
Tableau 135 - Situations diverses
Situation Cause possible
Fluctuations du courant et • Moteur
de la tension moteur • Charge aléatoire
Fonctionnement aléatoire • Connexions desserrées
• Temps de démarrage
• Couple initial
Accélération trop rapide • Réglage de la limite
d'intensité
• Kickstart
• Temps de démarrage
• Couple initial
Accélération trop lente • Réglage de la limite
d'intensité
• Kickstart
Ventilateur ne fonctionne
• Câblage de commande
(1)
• Ventilateur(s) défectueux
pas
Moteur s'arrête trop vite en
• Réglage du temps
arrêt progressif
Moteur s'arrête trop
• Réglage du temps d'arrêt
lentement en arrêt
• Mauvaise application
progressif
Des surpressions de fluide
se produisent toujours
• Mauvaise application
avec des pompes en arrêt
progressif
Moteur en surchauffe • Cycle de travail
Motor en court-circuit • Bobinage défectueux
(1) Le fonctionnement du ventilateur est contrôlé par le module de commande SMC-50. Le ventilateur peut ne pas fonctionner
dans des conditions de basses températures ambiantes.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Chapitre 11
Solutions possibles
• Voir le Tableau 131 présentant les conditions de défaut
• Vérifiez s'il y a un grippage ou contrôlez la charge externe et
corrigez
• Contrôlez le moteur
• Réglez le seuil de limite d'intensité à une valeur plus élevée
• Remplacez le module de commande
Solutions possibles
• Voir la résolution des conditions de défaut
• Remplacez l'HIM
• Contrôlez le câblage de commande et corrigez si
nécessaire
• Remplacez le module de commande
• Contrôlez la connexion de l'HIM
• Contrôlez le câblage de commande et corrigez si
nécessaire
• Remplacez le module de commande
• Contrôlez le système d'alimentation
• Remplacez le module de commande
Solutions possibles
• Vérifiez que le moteur est de type à induction à cage d' é cureuil
• Contrôlez les conditions de charge
• Coupez toute l'alimentation du démarreur et vérifiez s'il y a des
connexions desserrées.
• Augmentez le temps de démarrage
• Abaissez le réglage du couple initial
• Diminuez le réglage de la limite d'intensité
• Abaissez ou désactivez le temps de boost (Kickstart)
• Diminuez le temps de démarrage
• Augmentez le réglage du couple initial
• Augmentez le réglage de la limite d'intensité
• Augmentez ou désactivez le temps de boost (Kickstart)
• Contrôlez le câblage de commande et corrigez si nécessaire
• Remplacez le module ventilateur
• Vérifiez le temps d'arrêt programmé et corrigez si nécessaire
• Vérifiez le temps d'arrêt programmé et corrigez si nécessaire
• L' o ption d'arrêt progressif est prévue pour accroître le temps
d'arrêt pour des charges qui s'arrêtent brusquement lorsque
l'alimentation est coupée du moteur.
• L'arrêt progressif abaisse graduellement la tension sur une
période déterminée. Dans le cas des pompes, la tension peut
chuter trop rapidement pour éviter les surpressions. Accél./
décél. de la vitesse linéaire ou Démarrage de pompe serait plus
approprié.
• Options petite vitesse présélectionnée et SMB : le
fonctionnement plus long aux petites vitesses réduit le
rendement du refroidissement du moteur. Consultez le
fabricant du moteur pour les limitations concernant le moteur.
• Option de freinage moteur intelligent : vérifiez le cycle de
travail. Consultez le fabricant du moteur pour les limitations
concernant le moteur.
• Localisez le défaut et corrigez.
• Vérifiez si le thyristor SCR est en court-circuit ; remplacez si
nécessaire.
• Vérifiez que les bornes d'alimentation sont bien fixées.
Dépannage
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