Table des Matières
Publicité
Brochure 3.1 Utilisation
via le diffuseur d'air. Vous pouvez influencer la
repartition de fair en reglant la direction des dif-
fuseurs d'air, par ex. vers les glaces laterales.
La temperature a laquelle le chauffage d' appoint
rechauffe l'habitacle peut etre legerement sup&
rieure selon la temperature exterieure si le regu-
lateur de temperature du climatiseur se trouvait
au niveau maximal avant l' activation du chauf-
fage d'appoint.
Desactivation du chauffage d'appoint
Lorsque la 0 duree de fonctionnement » que
Chauffage
vous avez reglee dans le menu
du combine d'instruments est
stationnaire
ecoulee, le chauffage d'appoint est automati-
quement desactive page 132.
Pour desactiver le chauffage d'appoint avant le
temps Mini, vous pouvez appuyer soit sur la
touche de chauffage immediat (le temoin in-
tegre a la touche s'eteint), soit sur la touche
( OFF
de la radiocommande page 131.
Une fois desactive, le chauffage d'appoint con-
tinue de fonctionner pendant un court instant
afin de bruler le reste de carburant contenu dans
le systeme et d'evacuer les gaz d' echappement
vers l'exterieur.
Quand le chauffage d'appoint ne se met-il pas
en marche ?
• Le chauffage d'appoint est alimente en car-
burant a partir du reservoir a carburant du vehi-
cule. Si le niveau de carburant dans le reservoir a
carburant a baisse jusqu'a la reserve, le chauf-
fage d'appoint se deconnecte automatiquement
ou it nest pas possible de le mettre en marche.
Un message d'information ou un message vous
130 Climatisation
invitant a effectuer les actions necessaires appa-
70)
rait sur 1'afficheur
du combine d'instruments.
• Le chauffage d'appoint consomme environ
autant de courant electrique que les feux de croi-
sement. Si le niveau de charge de la batterie du
vehicule a baisse trop fortement, le chauffage
d'appoint se desactive automatiquement ou,
pour eviter tout probleme de demarrage du mo-
teur, it n' est pas possible de le mettre en marche.
Un message d'information ou un message vous
invitant a effectuer les actions necessaires appa-
m)
du combine d'instruments.
rait sur l'afficheur
Pour que la charge prelevee sur la batterie du ve-
hicule puisse etre recuperee, it faut, surtout par
temps froid, parcourir un trajet durant un laps
de temps equivalent approximativement a la
duree de fonctionnement prealable du chauf-
fage d'appoint.
• L' activation est toujours valable pour un seul
processus de chauffage. Vous devez reactiver
l' heure preselectionnee a chaque nouveau de-
marrage.
Z\
ATTENTION !
Veuillez lire et respecter les consigns de secu-
rite relatives a utilisation du chauffage d'ap-
page
point
134.
Nota
heure preselectionnee » est ac-
Lorsqu'une «
tivee, le temoin integre a la touche de chauffage
immediat s'allume durant environ dix se-
condes apres la coupure du contact
d'allumage.
vehicules: avec chauffage d'appoint
Adable pour les
Radiocommande
lints pouvez activer et desactiver le chauffage d'appoint a l'aide de la radiomm-
mande.
I i g.
114
Chauffage d'appoint : radiocommande
)91 Active le chauffage d'appoint fig. 114.
Desactive le chauffage d'appoint.
lemoin integre a la radiocommande (fleche)
temoin integre a la radiocommande fig. 114
Ileche) indique, apres l'appui sur une touche, si
I t • chauffage d'appoint a recu le signal radio et si
,
t•
, piles de la radiocommande sont faibles.
In
dication
Signification
Vt
rt, allume pendant
Le chauffage d'ap-
ux secondes
point a ete active par
do
la touche
J.
ON
(
Inge, allume pen-
Le chauffage d' ap-
Iti
lit deux secondes
point a ete desactive
tl
i
par la touche
oFFJ.
V
i
clignote lente-
Le signal d'activation
c
t,
Nit pendant deux
)
n'a pas ete recu.a
sondes
i t, clignote rapide-
Le chauffage d'ap-
mt pendant deux
point est bloque, par
nu
sondes
exemple parce que le
reservoir a carburant
est presque vide ou
que le chauffage d'ap-
point presente un de-
faut
Brochure 3.1
Utilisation
Indication
Signification
Rouge, clignote pen-
Le signal de &suet I-
dant deux secondes
vation n'a pas ete
recu. a)
Orange, allume pen-
Les piles sont
faibles,
dant deux secondes,
mais le signal
d'actl-
puis
vert ou rouge
vation ou de desacti-
vation a ete recu.
Orange, allume pen-
Les piles sont faibles,
dant deux secondes,
le signal d'activation
puis vert ou rouge et
ou de desactivation
clignote
n'a pas ete recu.
Orange, clignote pen-
Les piles sont usees,
dant cinq secondes
le signal d'activation
ou de desactivation
n'a pas ete recu.
Dans
la zone limite de la portee, la radiocom-
a)
mande risque
de ne pas recevoir le signal de con-
firmation du recepteur dans le vehicule. La ra-
diocommande affiche alors un message de de-
faut bien que l'activation ou la desactivation du
chauffage d'appoint ait eu lieu. Rapprochez vous
du vehicule et appuyez une nouvelle fois sur
la
touche correspondante
de la radiocommande.
Remplacement des piles
Si le temoin de pile integre a la radiocommande
fig. 114 (fleche) ne s'allume pas lorsque vous
appuyez sur les touches, vous devez remplacer
les piles de votre radiocommande sous peu.
La pile se trouve au dos de la radiocommande
sous un cache. Pour ouvrir ce cache, tournez Ia
fente vers la gauche a l'aide d'un objet plat et
non pointu (par ex. une piece de monnaie). Lors
du remplacement des piles, respectez la polarite
et utilisez des piles du meme type Q.
Portee
Le recepteur se trouve dans l'habitacle. La
port& de la radiocommande s'etend jusqu'a
600 metres lorsque les piles sont ont leur
pleine
capacite. La presence d'obstacles entre
Ia radio-
commande et le vehicule, de mauvaises
condi-
tions
meteorologiques et l'usure
progressive
des
Climatisation
131
Publicité
Table des Matières
