Volkswagen Touran 2004 Utilisation page 79

Brochure 3.1 Utilisation
0
Prudence !
• Evitez les regimes eleves, les accelerations a
pleins gaz et les fortes sollicitations sur moteur
froid — risque d'avarie du moteur !
• Pour demarrer le moteur, it ne faut pas
pousser ou remorquer le vehicule sur une dis-
tance superieure a 50 metres environ. Sinon du
Valable pour les vehicu les: avec moteur diesel
diesel
Demarrage du moteur
Vous pouvez faire demarrer le moteur uniquement avec une cle a radiocom-
mande d'origine Volkswagen, codee de maniere adequate pour le vehicule en
question.
Avec boite mecanique
- Amenez le levier de vitesses au point
mort.
- Debrayez a fond et maintenez l'em-
brayage dans cette position ; a ce moment-
la, le demarreur ne doit entrainer que le
moteur.
- Tournez la cle de contact en
position page 135, fig. 115 0 ; pendant
est allume.
le prechauffage, le temoin
- Lorsque le temoin ne s'allume pas (ou
ne s'allume plus), tournez la cle de contact
en position page 135, fig. 115 ® pour
lancer le moteur ; n'accelerez pas.
- Lachez la cle de contact des que le mo-
teur demarre - le demarreur ne doit pas
tourner en meme temps que le moteur.
a
Avec boite automatique ou boite
double embrayage DSG
®77)
- Amenez le levier selecteur en position
ou N.
- Maintenez la pedale de frein enfoncee.
Equipement optionnel
138 Conduite
carburant imbrille risque de parvenir dans le ca-
talyseur et de l'endommager.
Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur a l'arret. De-
marrez immediatement. Le moteur atteint ainsi
plus rapidement sa temperature de fonctionne-
ment et les emissions de polluants sont
moindres.
- Tournez la cle de contact en
position page 135, fig. 115 0 ; pendant
est allume.
le prechauffage, le temoin
- Lorsque le temoin ne s'allume pas (ou
ne s'allume plus), tournez la cle de contact
en position = page 135, fig. 115 ® pour
lancer le moteur ; n' accelerez pas.
- Lachez la cle de contact des que le mo-
teur demure - le demarreur ne doit pas
tourner en meme temps que le moteur.
Apres le demarrage du moteur froid, celui-ci
peut brievement etre plus bruyant, etant donne
que la pression d'huile doit d'abord se consti-
tuer dans le rattrapage hydraulique du jeu des
soupapes. Ce phenomene est normal et il n'y a
donc pas lieu de s'inquieter.
Par des temperatures exterieures inferieures a
+5 °C (+41 °F), it peut y avoir une Legere forma-
tion de film& noire sous le vehicule au moment
de la mise en marche du rechauffeur addi-
tionnel.
En cas de problemes de demarrage
P
brochure 3.2 0 Conseils pratiques », chap.
Demarrage de fortune ».
Avant toute tentative de demarrage du moteur
en poussant ou en remorquant le vehicule, es-
sayez de le faire demarrer a l'aide de la batterie
1 tin autre vehicule (demarrage de fortune).
,
, itillez lire et respecter les recommandations
1);1 'rant dans la r brochure 3.2 « Conseils
1 Agues e, chap. « Demarrage de fortune ».
I )1spositif de prechauffage
)1 s du prechauffage, il est recommande de
iver aucun gros consommateur electrique ;
noli la batterie est sollicitee inutilement.
ctilarrez le moteur immediatement apres 1'ex-
,
du temoin de prechauffage .
a
I ) omarrage du moteur diesel apres epuisement
omplet du carburant
vous avez roule jusqu'a l'epuisement complet
carburant, le demarrage du moteur apres le
Hein de gazole peut durer plus longtemps que
I habitude — jusqu'a environ une minute. Ce
1
116nomene tient au fait que le systeme d'ali-
■
l•ntation en carburant doit d'abord etre purge
(1 moment du demarrage.
ATTEN11
hminuez les risques de blessures lorsque le
moteur tourne :
• Ne demarrez et ne faites jamais tourner le
litoteur dans des locaux non aeres ou fermes.
.es gaz d'echappement du moteur contien-
I
I lent entre autres du monoxyde de carbone,
un gaz toxique inodore et incolore - danger de
Arret du moteur
Arretez le vehicule.
Tournez la cle de contact en position
page 135, fig. 115 C).
1,1 Cs Forret du moteur, le ventilateur du radio-
peut continuer a tourner pendant une
1, rcc pouvant aller jusqu'a 10 minutes — meme
,que le contact d'allumage est coupe. Le ven-
t 11 ite m du radiateur peut se mettre en marche
itomatiquement lorsque, le moteur &ant
1, mid, la temperature du liquide de refroidisse-
,, •lit augmente en raison dune accumulation
chaleur sous le capot-moteur ou lorsque le
mipartiment-moteur est chauffe par un fort
I. onnement solaire.
Brochure 3.1 Utilisation
MENTION ! (suite).
mort !L'inhalation de
monoxyde de cadmic
peut entrainer des pertes de connalssance,
voire la mort.
• Ne laissez jamais votre vehicule sans sur•
veillance pendant que le moteur tourne.
• N'utilisez jamais « d'accelerateurs de
demarrage L'accelerateur de demarrage
peut exploser ou entrainer la montee sou-
daine en regime du moteur - risque de
blessures !
0
Prudence !
• Evitez les regimes eleves, les accelerations it
pleins gaz et les fortes solicitations sur moteur
froid — risque d'avarie du moteur !
• Pour demarrer le moteur, it ne faut pas
pousser ou remorquer le vehicule sur une dis-
tance superieure a 50 metres environ. Sinon du
carburant imbrffle risque de parvenir dans le ca-
talyseur et de l'endommager.
* Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur a l'arret. De-
marrez immediatement. Le moteur atteint ainsi
plus rapidement sa temperature de fonctionne-
ment et les emissions de polluants sont
moindres.
ATTENTION I
N'arretez jamais le moteur avant que le vehi-
cule ne soit entierement immobilise. Vous ris-
quez de perdre le controle de votre vehicule.
Ce qui risque de provoquer un accident et des
blessures graves.
• Les sacs gonflables et les retracteurs de
ceintures sont hors fonction lorsque le contact
d'allumage est coupe.
• Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur est mete. Vous devez exercer une
force plus importante pour vous arreter.
• La direction assist& ne fonctionne pas
lorsque le moteur est arrete. Vous devez
exercer une force plus importante pour
tourner le volant.
Conduit. 139