Table des Matières
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Brochure 3.1 Utilisation
(suite)
/MENTION 1
• Le conducteur ne doit jamais quitter son
vehicule alors que le moteur tourne et qu'un
rapport est enclenche. Si vous devez quitter le
vehicule alors que le moteur tourne, serrez
toujours le frein a main et amenez le levier se-
lecteur en position frein de parking P.
• Lorsque le moteur tourne et que le levier
selecteur est en position D, S ou R, it est neces-
saire d'immobiliser le vehicule en enfoncant
la pedale de frein, car meme lorsque le moteur
tourne au ralenti, la transmission de la force
motrice nest pas entierement interrompue -
le vehicule « rampe ».
• N'accelerez jamais lorsque vous deplacez
le levier selecteur - risque d'accident !
• N'amenez jamais le levier selecteur en po-
sition R ou P pendant que vous conduisez. Ce
qui risque de provoquer un accident et des
blessures graves.
• Avant de descendre une pente raide, re-
duisez votre vitesse et retrogradez au moyen
de la commande « tiptronic » afin d'obtenir
une meilleure efficacite du frein-moteur et de
Mester le systeme de freinage.
• Ne faites pas patiner les freins ou n'ap-
puyez pas trop souvent ou trop longtemps sur
la pedale de frein. Le fait de freiner en perma-
nence entrain une surchauffe des freins, re-
duit considerablement la puissance de frei-
nage, augmente la distance de freinage ou
conduit a une defaillance totale du systeme de
freinage.
& ATTENTION !
N'arretez jamais le moteur avant que le vehi-
cule ne soit entierement immobilise. Vous ris-
quez de perdre le controle de votre vehicule.
Ce qui risque de provoquer un accident et des
blessures graves.
• Les sacs gonflables et les retracteurs de
ceintures sont hors fonction lorsque le contact
d'allumage est coupe.
,L
ATTENTION I (suite)
• Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur est arrete. Vous devez exercer une
force plus importante pour vous arreter.
• La direction assist& ne fonctionne pas
lorsque le moteur est arrete. Vous devez
exercer une force plus importante pour
tourner le volant.
• Ne retirez jamais la cle du contact-demar-
reur tant que le vehicule West pas arrete. Le
dispositif de blocage de la direction pourrait
sinon s'enclencher subitement et vous per-
driez alors le controle du vehicule.
• Ne laissez jamais votre vehicule descendre
une pente lorsque le levier selecteur est en po-
sition neutre N, que le moteur tourne ou pas.
0
Prudence
Si vous laissez rouler le vehicule en roue libre
alors que le moteur est arrete et que le levier se-
lecteur se trouve en position N, la boite automa-
®
est
tique ou la boite a double embrayage DSG
endommagee par manque de lubrification.
Nota
•
Si vous engagez par inadvertance le levier se-
lecteur dans la position N pendant la conduite,
levez le pied de l' accelerateur et attendez que le
moteur tourne au ralenti avant de repasser en
position D.
•
Si toutes les indications de position du levier
selecteur de la boite automatique ou de la boite
®82)
apparaissent en
A double embrayage DSG
82)
surbrillance sur l'afficheur
du combine d'ins-
truments, it y a dysfonctionnement du systeme ;
la boite automatique ou la boite a double em-
°82)
fonctionne alors a l'aide d'un
brayage DSG
programme de secours. Dans le cas de la boite
°82)
double embrayage DSG
, it se peut alors,
dans certains cas, que vous ne puissiez plus
rouler en marche arriere. II convient de faire ve-
rifier sans (Mai la boite automatique ou la boite
®82)
A double embrayage DSG
dans un atelier
specialise.
Valable pour les vehicules: Avec boite automatique ou boite a double embrayage
Kick-down
Le dispositif de kick-down permet une
Si
vous appuyez a fond sur accelerateur, la
boite automatique retrograde en fonction de la
vitesse et du regime-moteur, ce qui vous permet
d'exploiter toute la puissance d' acceleration du
vehicule.
Quand le kick-down est active, le passage au
rapport immediatement superieur n' a lieu que
lorsque le regime-moteur maximal prevu est
respectivement atteint.
a
Frein
main
Actionnement du frein a main
Le frein a main serre a fond empeche le vehicule de se mettre a rouler inopine-
ment.
Fig. 125
Frein a main entre les sieges avant
Serrez a fond le frein a main chaque fois
que vous quittez le vehicule ou que vous le
re
garez. Engagez en plus la l
si le vehicule
est dote d'une boite mecanique ou
,Imenez le levier selecteur en position
P si
Equipement optionnel
Brochure 3.1 Utilisation
DSG
acceleration maximale.
,L ATTENTION
Le fait d'accelerer sur une chaussee
glituianto
contrOle
peut entrainer une perte de
du Ohl.
cule et de graves blessures.
• Redoublez de prudence si
vous utilis•. le
kick
down sur chaussee glissante. Une
acc616.
-
de trac-
radon rapide peut entrainer une perte
tion et conduire a un derapage.
• Utilisez le kick-down uniquement lorsque
la circulation, Petat de la route et les condi-
tions meteorologiques le permettent.
le vehicule est equipe dune boite
automa-
tique ou d'une boite a double
embrayage
DSG
°83)
.
Serrage du frein a main
- Serrez le frein a main a fond en
relevant
le levier vers le haut fig. 125.
Desserrage du frein a main
- Soulevez legerement le levier de
frein
main, appuyez sur le bouton de ver-
rouillage dans le sens de la fleche
fig. 125 et abaissez entierement le
levier
Serrez toujours le frein a main a
pour eviter
fond
frein
de conduire par inadvertance avec le
main legerement serre Q.
Le temoin 0 s'allume lorsque le frein a main est
serre et que le contact d'allumage est
mis. l.e te-
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