Table des Matières
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Brochure 3.1 Utilisation
Valable pour les vehiculesi avec Climatronic et ventilation arriere
Ventilation arriere
Dans la console centrale : diffuseurs d'air
Fig. 113
pour la ventilation arriere
Generalites
a
polluants
Le filtre
Le filtre a polluants (filtre a particules fonction-
nant au charbon actif) contribue a recluire con-
siderablement ou a retenir les impuretes conte-
nues dans fair exterieur (par ex. la poussiere ou
les pollens).
Le filtre a polluants doit etre remplace aux inter-
valles indiques dans le Plan d'Entretien pour
que efficacite du climatiseur ne soit pas com-
promise.
Si l'efficacite du filtre diminue prematurement
suite a l'utilisation du vehicule en atmosphere
fortement chargee en polluants, le filtre doit etre
remplace meme entre les visites d'entretien in-
diquees.
691
Rechauffeur additionne1
Les vehicules a moteur diesel peuvent etre
equipes d'un rechauffeur additionnel. Le re-
chauffeur additionnel fonctionne au carburant
provenant du reservoir du vehicule. Durant son
fonctionnement, it peut y avoir formation
d'odeurs et de vapeur d'eau a l' exterieur du ve-
hicule, durant un bref laps de temps. Ces pheno-
menes sont normaux ; ils ne signalent ni defaut,
tquipement optionnel
69)
128 Climatisation
Pour diriger le flux d'air vers la banquette ar-
riere, vous pouvez ouvrir les diffuseurs d'air
fig. 113 C) l' aide de la molette.
ni limitation des fonctionnalites du rechauffeur
additionnel.
Lorsque le reservoir ne contient plus que tres
peu de carburant (reserve), le rechauffeur addi-
tionnel est desactive.
ZN ATTENTION !
De mauvaises conditions de visibilite a travers
toutes les glaces augmentent le risque d'acci-
dents et de blessures.
• Pour garantir une bonne securite routiere,
il est important que toutes les glaces soient
exemptes de givre, de neige et de buee. Seule
cette precaution permet d'assurer de bonnes
conditions de visibilite.
• Familiarisez-vous avec Futilisation cor-
recte du chauffage et de la ventilation, ainsi
qu'avec le desembuage et le degivrage des
glaces.
• En mode recyclage de Fair ambiant, Pair
frais ne penetre pas dans le vehicule. Lorsque
le systeme de refrigeration est desactive et le
mode recyclage de Fair ambiant active, les
glaces peuvent s'embuer rapidement, entra-
N
ATTENTION I (suite)
ant
considerablement la vue sur l'exterieur —
isque d'accident !
Desactivez toujours le mode recyclage de
air ambient lorsque vous n'en avez plus be-
oin.
ti
ATTENTION I
orsque fair est vicie ou mauvais dans l'habi-
tcle, le conducteur peut se feigner rapide-
lent et sa concentration faiblit. Ceci peut pro-
oquer des accidents et des blessures.
0
Prudence !
• Si vous supposez que le climatiseur est en-
, I ommage, nous vous conseillons — pour eviter
s
avaries subsequentes — de desactiver le cli-
natiseur et de faire controler le systeme dans un
eller specialise.
I
• Les travaux de reparation sur le climatiseur
iccessitent des competences particulieres et
I es outils speciaux. En cas de dysfonctionne-
!lent, nous vous conseillons donc de vous
(idre dans un atelier specialise.
• II est deconseille de fumer lorsque le mode
• cyclage de fair ambiant est active car la furnee
,piree se depose sur l'evaporateur du systeme
,
Chauffage d'appoint (chauffage stationnaire)
loble pour les vehiculess avec chauffage d'appoint
Activation et desactivation du chauffage d'appoint
lc t ionnant independamment du systeme de
iiffage et de la chaleur produite par le moteur
IN!
hicule, le chauffage d'appoint peut etre uti-
ve
.t• aussi bien pendant la marche qu'a l'arret du
1,
.•Ilictile. Vous pouvez choisir de chauffer ou de
iler l'habitacle.
Activation du chauffage d'appoint
us
pouvez activer le chauffage d'appoint par
I. I )(ills de la touche de chauffage immediat
,
7°)
.limatic
701
page 117 ou du Climatronic
Rage 122, de la radiocommande page 131
quipernent optionnel
I
Utilisation
Brochure 3.1
de refrigeration et le filtre a poussiere et A
pollen,
degageant des odeurs desagreables penthetatele%
Nota
• Lorsque l'humidite et la temperature de hilt
exterieur sont &levees, il est possible que de l'aato
de condensation goutte de l'evaporateur do ity%.
teme de refrigeration et forme une flaque (rent'
sous le vehicule. Ce phenomene est normal ei
nest pas l'indice d'un defaut d'etancheite !
• Pour ne pas nuire au bon fonctionnement do
chauffage et de la refrigeration et eviter Fent-
buage des glaces, la prise d'air situee devant le
pare-brise doit etre exempte de glace, de neige
ou de feuilles.
• L'air sortant des diffuseurs et circulant a (ra-
vers tout l'habitacle est expulse par les ouTes
d'aeration situees au-dessous des glaces late-
rales arriere. Aussi faut-il veiller a ce que ces
()dies ne soient pas obstruees, par ex. par des ye-
tements.
• Le climatiseur atteint son efficacite maxi-
male lorsque les glaces et le toit ouvrant coulis-
69)
sant et relevable
sont fermes. Cependant, si
l' habitacle est fortement rechauffe par le rayon-
nement solaire lorsque le vehicule est en sta-
tionnement, vous pouvez accelerer le processus
de refrigeration en ouvrant les glaces pendant
un bref instant.
4
ou d'une « heure preselectionnee » pro-
grammee page 132.
Selon le 0 mode operatoire » regle, l'habitacle est
ventile ou chauffe tableau, page 133.
Les gaz qui se forment quand le chauffage d'ap-
point est active s'echappent par un tuyau situe
sur le soubassement du vehicule.
Lors du rechauffement de l'habitacle, l'air chaud
est dirige, selon la temperature exterieure,
d'abord vers le pare-brise puis dans l'habitacle
Climatisation 129
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